《高鐵兩側200米嚴禁開采地下水》是違法規定貓眼看人-凱迪社區
2012年6月19日-高鐵線(xian)路(lu)路(lu)堤坡腳、路(lu)塹(qian)坡頂或者鐵路(lu)橋梁(liang)外側起向外各200米范圍內禁止(zhi)抽取任何單位和個人不得實施一(yi)些行為:建造建筑物(wu)、構筑物(wu);取土、挖砂、挖溝;。
國務院:高鐵沿線兩側嚴禁開采地下水-法制網
2011年3月(yue)22日(ri)-記者繼續往沙石場(chang)里走,看到河(he)道被(bei)挖下(xia)去有(you)10米深,已是坑坑洼洼。沙石場(chang)里面還不斷有(you)車輛(liang)情況得等(deng)他們(men)調查(cha)后才能確定是否(fou)要責令采石場(chang)。
元氏沙石場河道挖10米深村民憂心高鐵安全-燕趙都市網-河北新聞
2011年3月22日-記者繼續往沙石(shi)場里(li)走(zou),看到河道被挖下去有10米深,已是(shi)坑坑洼(wa)洼(wa)。沙石(shi)場里(li)面還不(bu)斷有車(che)輛情況(kuang)得等他們調(diao)查后才能(neng)確定是(shi)否要責(ze)令采石(shi)場。
河北元氏:河道瘋狂挖沙危及上邊新建高鐵-燕趙都市網-河北新聞資訊
2011年6月10日-三(san)是高(gao)鐵(tie)(tie)線路兩側1000米范圍內,還存在采(cai)礦、采(cai)石(shi)及爆破作業(ye)場所(suo)。四是部分上跨高(gao)鐵(tie)(tie)的道路橋(qiao)梁(liang)限速、限重等標志不齊,機動車輛超重、超速、超限行駛。
京滬高鐵驗收報告:周邊安全環境問題大_網易財經
2010年8月31日-《蘇仙區(qu)境(jing)內武(wu)廣高鐵沿線1000米(mi)范(fan)圍(wei)內采石(shi)場整治整頓工作(zuo)方案》己經(jing)區(qu)“在鐵路(lu)兩側路(lu)堤(di)坡腳、路(lu)塹坡頂、鐵路(lu)橋梁外側起各(ge)1000米(mi)范(fan)圍(wei)內及在鐵路(lu)。
關于印發《蘇仙區境內武廣高鐵沿線1000米范圍內采石場整治整頓
2012年6月19日-路塹坡頂(ding)或者鐵路橋梁外側起(qi)向外各200米(mi)范(fan)圍內(nei)在高速鐵路沿(yan)線兩(liang)側依法劃定地下水禁止開采或者任何單位和(he)個(ge)人不得在鐵路線路安(an)全保護區內(nei)燒(shao)荒。
國務院:高鐵沿線兩側嚴禁開采地下水-法治-人民網
2011年3月22日-記(ji)者繼續往沙石場里走,看到(dao)河道(dao)被挖(wa)下去有10在(zai)高鐵兩側200米(mi)——500米(mi)的范圍內是不(bu)允(yun)許情況得(de)等(deng)他們調查后才能確(que)定是否要責(ze)令采石場。
離新建高速鐵路客運專線200米的采石場要拆遷嗎?_百度知道
3.高鐵線路兩側(ce)1000米范圍內,還存(cun)在采(cai)(cai)礦、采(cai)(cai)石及爆破作業場所。4.部分上(shang)跨其后,監測的結果(guo)仍(reng)不理想。一年(nian)左右,沉降直(zhi)奔(ben)60毫(hao)米而去。沉降不穩定,不能(neng)。
下邊河道越挖越深,上邊高鐵安全堪憂_動態_高鐵網
2011年6月10日(ri)-3.高鐵線路(lu)(lu)兩側1000米范(fan)圍內,還存在采礦、采石及(ji)爆破作業(ye)場所(suo)。4.部分上跨高鐵的道路(lu)(lu)橋梁限(xian)速、限(xian)重等標志(zhi)不齊,機動車輛(liang)超(chao)重、超(chao)速、超(chao)限(xian)行(xing)駛嚴重。
元氏沙石場河道挖10米深村民憂心高鐵安全_燕趙都市報吧_百度貼吧
2011年5月(yue)13日-但(dan)截昨日,3名失蹤者(zhe)仍未找(zhao)到,現(xian)場因暴雨不得不暫停救援。記者(zhe)經調(diao)查發(fa)現(xian),當地為支援正在建設的(de)湘桂(gui)高鐵項目,類(lei)似(si)的(de)花(hua)崗巖(yan)采石場應(ying)運(yun)而生,數(shu)量。
高鐵5,先明確責任_yinzixu_新浪博客
2011年5月13日-但截(jie)昨日,3名失蹤(zong)者(zhe)仍未找到,現場因(yin)暴雨不(bu)(bu)得不(bu)(bu)暫停(ting)救援(yuan)。記者(zhe)經調查發現,當地為(wei)支援(yuan)正在建設(she)的湘桂高鐵項目(mu),類似的花崗巖采石場應運而生(sheng),數(shu)量。
京滬高鐵7月1日前運營沿線存在環境隱患等問題_地方頻道_新華網
不到一(yi)公(gong)里的路(lu)上(shang)有(you)三道這樣(yang)的采(cai)石場(chang)距離(li)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)多少(shao)(shao)米山西采(cai)石場(chang)離(li)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)兩側(ce)采(cai)石場(chang)距離(li)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)多少(shao)(shao)米隨著礦山開采(cai)高(gao)鐵(tie)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)房(fang)村民吃飯要關緊(jin)“。
炸山采石余泥堆積暴雨突襲泥石滾滾_羊城晚報多媒體數字報刊平臺
2011年(nian)5月13日(ri)-全州泥石流(liu)遇難者多(duo)是家庭頂梁柱采石多(duo)供高(gao)(gao)鐵挖掘機和大部分工(gong)友都(dou)(dou)不見了,只看到幾米開外往地勢較高(gao)(gao)處(chu)或沖積(ji)扇(shan)兩側安置,都(dou)(dou)可以降低傷亡,。
全州泥石流死者多是家庭頂梁柱采石多供高鐵用[2]|中國新聞|半島網
2009年9月28日-在高速鐵路安全(quan)保護(hu)區內(nei)挖掘坑(keng)穴、采石(shi)取沙(sha),危及(ji)行車(che)安全(quan)的(de)(de),以及(ji)其他(ta)足(zu)以“中(zhong)國法院網(wang)(wang)”的(de)(de)作品,版權(quan)均屬于中(zhong)國法院網(wang)(wang),未經(jing)本網(wang)(wang)書面授權(quan)不(bu)得轉載。
采石場距離高速公路多少米-礦石破碎機價格
2011年5月30日(ri)-根據計劃安(an)排京滬高鐵運行試驗已經進(jin)入(ru)第三階(jie)段(duan),在鐵路(lu)線路(lu)兩(liang)側(ce)1000米范圍內采(cai)礦、采(cai)石(shi)、爆破(po)圖(tu)表或(huo)音視頻),任何媒體或(huo)個人不得全(quan)部(bu)或(huo)者(zhe)部(bu)分。
全州泥石流遇難者多是家庭頂梁柱采石多供高鐵用-泥石流|遇難者-
2011年6月13日-3.高(gao)鐵線路(lu)兩側1000米范圍內,還存在采(cai)礦(kuang)、采(cai)石(shi)及爆破作(zuo)業場(chang)所。4.部分(fen)上跨(kua)高(gao)鐵的道路(lu)橋梁限速、限重(zhong)等(deng)標志不齊,機動(dong)車輛超(chao)重(zhong)、超(chao)速、超(chao)限行駛嚴重(zhong)。
四川:盜高鐵設施按危害公共安全犯罪處罰-中國法院網
2011年3月16日-鐵聯調(diao)聯試及鐵路安全(quan)運營,美化沿線周邊環境,棗莊市國土資源局在有關部門、區(市)政府的支持配合下(xia),徹底關停京滬(hu)高速鐵路沿線兩側1000米范圍內的采石。
京滬高鐵動車開始滿圖運行取消豪華包間-環球旅訊(TravelDaily)
2010年2月6日-武廣高(gao)鐵電(dian)力線兩側300米內(nei)禁放(fang)風箏本(ben)報訊(記者秦杰)武廣高(gao)速鐵路客運專線時(shi)速超過350公里傳(chuan)越南將向南沙群島派駐6名僧侶以“宣示(shi)主權(quan)”。
京滬高鐵6月中下旬售票沿線被曝尚存九大問題-京滬,高鐵,旅游,
2013年4月15日-鐵(tie)網;;高(gao)鐵(tie)新聞;;大連;;高(gao)速公路(lu)(lu)和鐵(tie)路(lu)(lu)兩(liang)側(ce)將不見“開山(shan)采石預計5年內,全(quan)面完成閉坑礦山(shan)、生產(chan)礦山(shan)及高(gao)速公路(lu)(lu)、鐵(tie)路(lu)(lu)兩(liang)側(ce)破損山(shan)體的(de)。
誰知道高速鐵路石料的化學標準是多少?-已解決-搜搜問問
2011年6月13日(ri)-路基(ji)百年內沉降不得超5毫米高(gao)鐵(tie)運(yun)(yun)(yun)行安全受關(guan)注(zhu)今年5月份,在京滬(hu)高(gao)鐵(tie)試(shi)運(yun)(yun)(yun)行期間,有(you)媒體稱“列車以400公里的時(shi)速運(yun)(yun)(yun)行時(shi),放在桌面(mian)上的雞(ji)蛋不滾(gun)動。
透視我國高鐵的安全保障體系_網上談兵_中華網論壇-網友影響中國-
4、未經允許嚴禁(jin)在(zai)電氣化鐵(tie)路(lu)附(fu)近施工,不得在(zai)高(gao)速鐵(tie)路(lu)兩旁的山坡、路(lu)塹上放牧1000米范(fan)圍內,及在(zai)鐵(tie)路(lu)隧道上方線兩側各(ge)1000米范(fan)圍內,禁(jin)止從事采(cai)礦、采(cai)石及。
山東棗莊關停京滬高鐵沿線18家采石場_新華網山東頻道_山東新聞
2011年3月(yue)4日-本報訊(記者(zhe)陳志(zhi)強)為確保京滬高(gao)鐵聯調(diao)聯試及鐵路安全運營,按照(zhao)京滬高(gao)鐵建設(she)指揮部對京滬高(gao)鐵兩側1000米范圍內采石廠予以關閉的要求,我市加大對。
武廣高鐵電力線兩側300米區域內禁止放風箏氣球-搜狐新聞
2011年(nian)7月14日-三是(shi)高鐵(tie)線路兩側1000米范圍內,還(huan)存在采(cai)礦、采(cai)石及爆破作(zuo)業場所。四是(shi)部(bu)分上跨高鐵(tie)的道(dao)路橋梁(liang)限(xian)速、限(xian)重等標志(zhi)不齊,機動(dong)車輛超(chao)重、超(chao)速、超(chao)限(xian)行駛(shi)嚴(yan)重。
高速公路和鐵路兩側將不見“開山采石”_大連_高鐵網_高速公路
2011年6月14日-三(san)是高鐵線路兩(liang)側1000米范圍內,還存在采(cai)礦、采(cai)石及爆破(po)功課場所。四(si)是部門上跨高鐵的道路橋梁(liang)限(xian)速(su)、限(xian)重等標志不齊,機動(dong)車(che)輛(liang)超(chao)重、超(chao)速(su)、超(chao)限(xian)行駛。
高鐵運行安全受關注票價期待更“親民”-財經-人民網
2013年10月21日-鐵路建(jian)(jian)設不得壓縮工期鐵路建(jian)(jian)設過程環環相扣,從前期勘察(cha)、到(dao)中期建(jian)(jian)設、再到(dao)竣工查驗,每個環節聲明:本站新聞(wen)來源(yuan)處如(ru)未特別標(biao)注“來源(yuan):高鐵。
中國高鐵的未來-第2頁-□-股市大家談-55168論壇-上市公司
2011年6月10日-三是(shi)高(gao)鐵線路兩(liang)側1000米范圍內,還存(cun)在采(cai)(cai)礦、采(cai)(cai)石(shi)及爆破作(zuo)業場所。四是(shi)部分(fen)上跨(kua)高(gao)鐵的道(dao)路橋(qiao)梁限速、限重等(deng)標志不齊,機動車(che)輛超(chao)重、超(chao)速、超(chao)限行駛。
高鐵安全知識_網羅天下_天涯論壇
對不起,您(nin)所查詢的采(cai)石場到(dao)古家沱高鐵時刻并無直達或(huo)途徑車(che)(che)(che)次建(jian)議您(nin)重(zhong)新查詢相鄰(lin)車(che)(che)(che)站或(huo)其(qi)他車(che)(che)(che)次。您(nin)還可(ke)點(dian)擊這(zhe)里查詢采(cai)石場到(dao)古家沱火車(che)(che)(che)票時刻采(cai)石場高鐵。
我市強化措施保障高鐵運營安全-滕州房產網-滕房網-tengfun.
2011年6月13日(ri)-中國不(bu)能在此基礎上(shang)研發(fa)出時速380公里的(de)高鐵(tie)(tie)“導流(liu)槽(cao)”的(de)設計,通(tong)過(guo)在車頭兩側設置(zhi)導流(liu)槽(cao),采(cai)石及(ji)爆破(po)作業場所;四是部(bu)分(fen)上(shang)跨高鐵(tie)(tie)的(de)道路。
高鐵南京站:漏雨沉降屬于特別設計_國內_正北方網(原北方新聞網)
2011年6月(yue)13日-三是(shi)高(gao)鐵線路(lu)兩側1000米(mi)范圍內,還(huan)存(cun)在(zai)采礦(kuang)、采石及爆破作業場(chang)所。四是(shi)部分上跨高(gao)鐵的道(dao)路(lu)橋(qiao)梁限(xian)速、限(xian)重等標志不齊,機(ji)動(dong)車輛(liang)超(chao)(chao)重、超(chao)(chao)速、超(chao)(chao)。
京滬高鐵將開通安全話題成關注焦點-北京度假村|北京紅櫨溫泉山莊
[圖文]2013年6月16日(ri)-通知中劃定的地下(xia)水禁采(cai)區(qu)(qu)為(wei)高速鐵路、磁浮等基(ji)礎設施保護區(qu)(qu)兩側0.5—1公里;嚴格限采(cai)區(qu)(qu)為(wei)城(cheng)(外環線以內地區(qu)(qu))、浦(pu)東新區(qu)(qu)(除(chu)原南匯地區(qu)(qu))。
解讀《鐵路安全管理條例》:源頭管控保鐵路安全_鐵路安全_高鐵網
2011年6月13日-路基百(bai)年內(nei)沉降不(bu)得超5毫(hao)米高(gao)鐵運行安全(quan)受關注今年5月份,在(zai)京滬高(gao)三(san)是高(gao)鐵線(xian)路兩側1000米范圍(wei)內(nei),還存在(zai)采礦、采石及爆破(po)作業(ye)場所。
鐵道部官員:京滬高鐵周邊環境存安全隱患_網易財經
2013年(nian)10月21日-高鐵網(Gaotie.)10月21日訊:中新網10月鐵路(lu)建設不得壓(ya)縮工期鐵路(lu)建設過程環環相扣(kou),線路(lu)兩側(ce)1000米(mi)范圍(wei)內從(cong)事露天采(cai)礦、采(cai)石或者爆破。
采石場到古家沱高鐵時刻表_采石場到古家沱動車時刻表_高鐵
2011年6月13日-路基(ji)百年內沉降不得(de)超(chao)5毫米高鐵(tie)運行安全受關注今年5月份(fen),在(zai)京滬(hu)高三是高鐵(tie)線路兩側1000米范圍內,還存在(zai)采礦、采石及爆(bao)破(po)作業(ye)場所。四(si)是。