液壓挖掘機柴油機-泵功率智能匹配控制-綜合課件-道客巴巴
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全液壓推土機發動機與液壓泵匹配研究-豆丁網
液(ye)(ye)壓(ya)挖掘機發動(dong)機轉(zhuan)速液(ye)(ye)壓(ya)泵合理匹配輸出功率液(ye)(ye)壓(ya)系統恒功率調節柴油機轉(zhuan)速外負載吸收功率。
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3柴油機(ji)的(de)(de)(de)匹配設計3.1柴油機(ji)主要(yao)性(xing)能參數(shu)的(de)(de)(de)選(xuan)擇和(he)確定3.1.1標定轉(zhuan)速nrnr是表示柴油機(ji)升功率的(de)(de)(de)一個重要(yao)參數(shu),考慮到柴油機(ji)的(de)(de)(de)性(xing)能特征,柴油機(ji)同整車和(he)液壓泵的(de)(de)(de)匹配。
液壓挖掘機發動機與液壓泵的合理匹配的研究-《長春工程學院學報(
本發(fa)明公開了一(yi)種電控(kong)發(fa)動機(ji)和變(bian)量液壓泵(beng)的(de)功率匹配系(xi)統,該系(xi)統包括:電控(kong)發(fa)動機(ji);發(fa)動機(ji)控(kong)制(zhi)器,用(yong)于(yu)測量電控(kong)發(fa)動機(ji)的(de)實際轉速(su);總控(kong)制(zhi)器,用(yong)于(yu)比較所述實際轉速(su)和獲得的(de)。
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挖(wa)(wa)掘機(ji)液壓(ya)泵流量控(kong)制(zhi)(zhi)原理-小松PC220-5型挖(wa)(wa)掘機(ji)液壓(ya)泵設(she)置有一套完(wan)善的流量控(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong),即負荷(he)感應系統(tong)(OLSS),在(zai)系統(tong)的作用下(xia),泵的輸出壓(ya)力與(yu)流量。
工程機械功率傳輸的優化匹配_行業資訊_工程機械網
眾多的液(ye)壓挖機中,裝有川崎K3V液(ye)壓泵,大(da)部分K3V系(xi)列泵都(dou)裝有一(yi)(yi)個(ge)電磁(ci)閥(也可加(jia)裝該電磁(ci)閥),利(li)用(yong)此電磁(ci)閥,配(pei)上(shang)一(yi)(yi)個(ge)功率調節器,可以改(gai)善發動(dong)機與(yu)液(ye)壓泵之(zhi)間的匹配(pei)。
發動機與液壓泵功率匹配的實質是什么?是不是是使發動_百度知道
2012年10月25日-因此,應使工(gong)程(cheng)機械在液壓泵、液壓馬達的(de)(de)轉(zhuan)速區(qu)域內工(gong)作(zuo),一般轉(zhuan)速為轉(zhuan)速的(de)(de)85%左右。3.功(gong)率(lv)可(ke)調部(bu)件的(de)(de)合理匹配柴(chai)油機、液壓泵和液壓。
柴油機與汽車起重機底盤的匹配設計-《柴油機設計與制造》2006年第
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一種電控發動機和變量液壓泵的功率匹配系統及方法-查詢下載-
摘要:對全(quan)液(ye)壓推(tui)土機(ji)的特點和液(ye)壓系統的組成進(jin)行了(le)介紹,給出了(le)發(fa)動(dong)機(ji)與(yu)液(ye)壓泵匹配控(kong)制的方法,結合國內(nei)首臺(tai)小馬(ma)力全(quan)液(ye)壓推(tui)土機(ji),以(yi)鏟(chan)掘工況(kuang)為例,計算了(le)發(fa)動(dong)機(ji)轉(zhuan)速。
挖掘機液壓泵流量控制原理_CNKI學問
論(lun)文:摘要(yao):分析了(le)工(gong)程機(ji)械中液力變矩器與(yu)柴(chai)油機(ji)的(de)特性及(ji)合理匹配(pei),并討論(lun)影(ying)響其共(gong)同工(gong)作點的(de)諸因素(su)。關鍵(jian)詞:工(gong)程機(ji)械;液力變矩器;柴(chai)油機(ji)引言工(gong)程機(ji)械通常以。
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工況經常(chang)使得液壓泵與發動(dong)機(ji)(ji)扭矩(ju)匹配(pei)不合理,造成(cheng)發動(dong)機(ji)(ji)1周啟杰;試論(lun)城(cheng)市(shi)公共(gong)汽車動(dong)力配(pei)置柴(chai)油化[J];城(cheng)市(shi)10陳(chen)豐峰,柴(chai)光遠,鄭(zheng)大騰(teng);液壓裝載(zai)機(ji)(ji)機(ji)(ji)電液一(yi)體。
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全液壓推土機發動機與液壓泵匹配研究-《建筑機械化》2009年12期
本課題對液(ye)壓傳動(dong)(dong)工程(cheng)機(ji)械的(de)起(qi)動(dong)(dong)過(guo)程(cheng)進行理(li)論分(fen)(fen)析(xi),從起(qi)動(dong)(dong)時發(fa)動(dong)(dong)機(ji)、分(fen)(fen)動(dong)(dong)箱、液(ye)壓泵的(de)工作原理(li)及受力分(fen)(fen)析(xi),得出液(ye)壓傳動(dong)(dong)工程(cheng)機(ji)械中柴油機(ji)與起(qi)動(dong)(dong)系統新的(de)合理(li)的(de)匹配方式(shi),。
液力變矩器與柴油機合理匹配及其影響因素-文章-佳工網
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匹配發動機的液壓泵復合式控制特性研究-《計算機仿真》2011年09期
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2012年5月31日-動(dong)力源(yuan)系(xi)統的(de)效率(lv)模(mo)型將發動(dong)機、液壓泵和蓄(xu)能(neng)器組(zu)成(cheng)的(de)集成(cheng)系(xi)統的(de)效率(lv)作為經濟匹(pi)配的(de)評價指(zhi)標(biao)。發動(dong)機與液壓泵系(xi)統的(de)效率(lv)是指(zhi)系(xi)統實際(ji)輸出(chu)的(de)液壓功與。
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2005年6月15日-摘(zhai)要(yao):本文通過(guo)對(dui)柴(chai)(chai)油機三個發展階段外特性的(de)(de)對(dui)比,在分析用(yong)目(mu)前匹配理論對(dui)M—消耗在驅(qu)動工作液(ye)壓泵上(shang)的(de)(de)柴(chai)(chai)油機扭矩,取(qu)M=03M;則(ze)用(yong)來確定目(mu)標變(bian)矩。
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