WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型盤輥式(shi)破(po)碎機減(jian)(jian)速器箱體(ti)強度(du)的(de)有限元分析李大磊陳廣飛羅春虎(hu)摘要:根據WXP-200型盤輥式(shi)破(po)碎機減(jian)(jian)速器的(de)工作原理和性能要求,提出了(le)兩種減(jian)(jian)速器。
驅動磨機減速器箱體強度有限元分析-《礦山機械》2011年02期
摘要(yao):針對3550kW驅動磨(mo)機減(jian)速(su)器箱體(ti),綜合考慮自重和工作(zuo)載(zai)荷(he)的作(zuo)用,;WXP-200型(xing)盤輥式破碎(sui)機減(jian)速(su)器箱體(ti)強(qiang)度的有(you)限(xian)元分析[J];礦山(shan)機械;2011年07期。
風力發電機齒輪箱體有限元分析-《機械傳動》2009年04期
摘要:風力(li)發電齒輪箱(xiang)體是風力(li)發電機中(zhong)的(de)(de)大型復雜零件,箱(xiang)體的(de)(de)強(qiang)度如(ru)何,直(zhi)接;WXP-200型盤輥式破(po)碎機減速器箱(xiang)體強(qiang)度的(de)(de)有限元分(fen)析[J];礦(kuang)山機械;2011年07期(qi)。
礦山機械2011年第07期文章目錄
62、2PGC-1370A型雙齒(chi)輥(gun)破碎(sui)機(ji)在石灰石礦山(shan)中(zhong)的應用與改進潘富民(min)63、WXP-200型盤輥(gun)式破碎(sui)機(ji)減速器箱(xiang)體強度的有限(xian)元分析李大磊陳廣(guang)飛羅春(chun)虎(hu)64、新(xin)型無轉(zhuan)載。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型盤(pan)輥式破碎(sui)機減速(su)器(qi)箱體(ti)強度的有限(xian)元(yuan)分析分享到:分享到QQ空間收藏推薦破碎(sui)機是一種常用的破碎(sui)設備(bei),廣泛應用于冶(ye)金、礦山、建材、化工、陶瓷和。
礦山機械-Mining&ProcessingEquipment-維普中文期刊
WXP-200型(xing)盤輥(gun)式破碎機減速器(qi)箱體強度的(de)(de)有限元分析(xi)李大磊陳廣飛羅春虎(77)2PGC-1370A型(xing)雙(shuang)齒輥(gun)破碎機在(zai)石灰石礦山中(zhong)的(de)(de)應用與改進潘富民(80)新型(xing)平衡(heng)。
礦山機械-2011年07期-知網空間
WXP-200型盤輥式破碎(sui)機減速器(qi)箱體強度(du)的(de)有限元分析李大(da)磊;陳廣飛;羅(luo)春虎;2PGC-1370A型雙齒輥破碎(sui)機在石灰石礦山中的(de)應用與(yu)改進潘富民;新型平(ping)衡式錐齒。
整體式減速器箱體的有限元分析-豆丁網
2減速(su)器箱(xiang)體的(de)有(you)限元模態分析對(dui)(dui)于無外(wai)力作用的(de)箱(xiang)體模型(xing),在(zai)求解結構自由振動的(de)固有(you)頻(pin)率和(he)振型(xing)時,阻尼(ni)對(dui)(dui)其(qi)影響不大(da),典型(xing)的(de)無阻尼(ni)模態分析求解的(de)特征方程:[K]{Φ。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-碩士論文-道客巴巴
本文(wen)在分(fen)析建(jian)筑夯土(tu)機箱體(ti)傳(chuan)統設計(ji)的基礎上(shang),提(ti)出了夯土(tu)機箱體(ti)設計(ji)時的關鍵(jian)參(can)數,并按(an)照以(yi)上(shang)參(can)數對CT-73P-2A型建(jian)筑夯土(tu)機,在Pro/Engineering軟件(jian)進(jin)行了參(can)數化三維模(mo)型。
基于ansys的減速器箱體有限元分析
錐輥4.碾壓盤(pan)5.減速(su)器6.底(di)部(bu)支架(jia)7.底(di)部(bu)液壓缸(gang)WXP-200型(xing)盤(pan)輥式(shi)破碎機的結構///箱體(ti)的有限元(yuan)分析(xi)箱體(ti)建(jian)模(mo)在中(zhong)建(jian)立箱體(ti)三維模(mo)型(xing)時,應簡化(hua)。
高效顎式破碎機供應商,眉山節能型顎式破碎機的價錢_百業網
(ANSYSWorkbenchEnvironment)環境下對減速器齒輪(lun)箱體進行有(you)限元(yuan)靜(jing)力學分(fen)(fen)析(xi),通過(guo)箱體的應力分(fen)(fen)布云(yun)圖(tu)(tu)和位移分(fen)(fen)布云(yun)圖(tu)(tu)分(fen)(fen)析(xi)齒輪(lun)箱體的剛度和強度,以期通過(guo)改(gai)變箱體厚(hou)度參數以。
基于有限元分析法的減速器的優化設計研究-《太原理工大學》2009
主要工(gong)作如下:對減速(su)器箱體進行(xing)了(le)有限(xian)元(yuan)(yuan)建模和靜(jing)態(tai)分(fen)析,直觀地展現(xian)了(le)箱體的應力場和位移場,并考察(cha)了(le)箱體的強度以及分(fen)析誤差。對減速(su)箱箱體進行(xing)了(le)有限(xian)元(yuan)(yuan)模態(tai)分(fen)析,。
某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計_機械電子工程
并按照以上參(can)數(shu)對CT-73P.2A型建筑(zhu)夯(hang)土機(ji),在Pro/夯(hang)土機(ji)減速器箱體(ti)進行了參(can)數(shu)模(mo)型的(de)(de)(de)構建和有限元分(fen)析可以準確的(de)(de)(de)得到箱體(ti)的(de)(de)(de)強(qiang)度,剛度,共(gong)振頻率,疲(pi)勞強(qiang)度等。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-豆丁網
[圖文]本文涉及(ji)的(de)主(zhu)減(jian)速器殼體的(de)主(zhu)動齒輪的(de)支(zhi)承形式(shi)為懸臂式(shi)。3.2主(zhu)減(jian)速器殼體有限元模型(xing)為了準確建立主(zhu)減(jian)速器殼體的(de)強(qiang)度分析邊界條(tiao)件(jian),建立了包括主(zhu)減(jian)速器托架。
汽車主減速器殼體輕量化有限元分析-文章-佳工網
摘要:本(ben)文(wen)結合SAP5有限元分(fen)析(xi)程序,研制(zhi)了ZD系列(lie)減速器箱體的有限元分(fen)析(xi)前處(chu)理軟(ruan)件,對ZD系列(lie)減速器箱體進行(xing)了應力分(fen)析(xi),圖形顯示和(he)計算結果表明,減速器。
ZD-200減速器箱體的有限元分析及前處理-《機械與電子》1992年03期
小于HT200的許用應力(li),變形(xing)0.015mm也(ye)比較小,故減(jian)速器(qi)的強度和(he)剛度都能基于ANSYS的抽油(you)機(ji)減(jian)速器(qi)箱體(ti)有(you)限(xian)元分析(xi)嚴奉林1陸英娜2朱錦彤1(1.。
基于ANSYS的抽油機減速器箱體有限元分析-豆丁網
關鍵詞:減速器(qi)箱體有限(xian)元結構(gou)優(you)化(hua)設計(ji)形式、力或力矩的大小與方向,使之(zhi)適應各種工作機的2黃樂;DANA32000型變速器(qi)的結構(gou)強度分析與動態。
基于有限元分析的減速器箱體優化設計-《林業機械與木工設備》
東南大學(xue)碩士學(xue)位(wei)(wei)(wei)論(lun)文某型雷達天(tian)線座方位(wei)(wei)(wei)減(jian)速器箱體有限元分(fen)析和優化設(she)計姓(xing)名:張文斌申(shen)請學(xue)位(wei)(wei)(wei)級別(bie):碩士專業(ye):機(ji)械電(dian)子工程指導教師:陳云(yun)飛20060601摘要某型雷達天(tian)線。
畢業設計(論文)-同軸式齒輪減速器的三維設計與有限元分析-畢業
摘要:齒輪(lun)箱的靜動(dong)態特性直接影(ying)響其結(jie)構強度及曲軸式少齒差減速器箱體結(jie)構有限(xian)元分析(xi)[J];機械。
碩士論文,某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計-
減速(su)器箱體軸(zhou)孔切削過程變形的有限元分(fen)析(英文)分(fen)享(xiang)到:分(fen)享(xiang)到QQ空間收藏推薦0IntroductionDistortionisausualphenomenaincuttingprocesseffectedby。
抽油機減速器殼體的有限元分析_百度文庫
摘要(yao):利用CATIA軟件實現了減速(su)器輸(shu)出(chu)軸的設計和(he)有(you)限(xian)元分析.首先,利用零件設計模(mo)塊設計出(chu)減速(su)器輸(shu)出(chu)軸的三(san)維模(mo)型;然后,采用CATIA的有(you)限(xian)元分析模(mo)塊對其進行有(you)限(xian)元分析;。
傳動齒輪箱體有限元分析及結構優化設計-《重型機械》2001年
2012年3月8日(ri)-E264000TH差動(dong)分級齒(chi)輥(gun)式破碎機E27E157刮板輸送機減速(su)(su)器設(she)計E158關節E447超(chao)高(gao)速(su)(su)磨削溫度(du)場建模(mo)及(ji)其有(you)限元分析(xi)。
減速器箱體軸孔切削過程變形的有限元分析(英文)-《內蒙古工業大學
轉爐傾動裝置二次減速機短應力線(xian)箱體(ti)結(jie)(jie)構的有限(xian)元分(fen)析及(ji)優化朱立江賢慧摘(zhai)要:短應力線(xian)結(jie)(jie)構能夠(gou)在(zai)很(hen)大程度上提(ti)高(gao)機械結(jie)(jie)構的剛度,防止結(jie)(jie)構發生多(duo)余(yu)的變(bian)形。在(zai)。
基于CATIA的減速器輸出軸有限元分析-維普網-倉儲式在線作品
關鍵詞(ci):減速器軸(zhou)有(you)限元分析強度分類號:TH122[]相(xiang)關文(wen)(wen)章:主題相(xiang)關參考文(wen)(wen)獻(3篇(pian))被引情況(2篇(pian))特別提示(shi)1.本(ben)文(wen)(wen)來源于維(wei)普資訊網.。
機械類設計_破碎機行業網
2010年10月29日-起到減速增(zeng)扭的作用,其(qi)傳動路線是液(ye)壓(ya)式(shi)傳動如(ru)果箱體的強度不夠,發生變形,會導致馬達軸與本文(wen)對平衡(heng)箱體進行有限元(yuan)分析(xi),得出結論(lun),然后。
轉爐傾動裝置二次減速機短應力線箱體結構的有限元分析及優化-《
本文以一種礦用電機車減(jian)(jian)速(su)器為例,利用3D軟件SolidWorks對減(jian)(jian)速(su)器進行三維建模(mo)和(he)運動仿(fang)真及輸出軸(zhou)的(de)有限元分析。1減(jian)(jian)速(su)器各零部件的(de)模(mo)型建立(1)上、下(xia)箱體的(de)三維。
基于ANSYS的減速器軸有限元強度分析Finiteelementstrength
摘要:通過常(chang)規設計(ji)方法設計(ji)計(ji)算出齒輪(lun)軸的結構尺(chi)寸(cun),以(yi)UG為工具對減速器(qi)齒輪(lun)軸進行(xing)三維實(shi)體建模(mo),并運用有限(xian)元分析及優化(hua)模(mo)塊(kuai)進行(xing)有限(xian)元分析,得到齒輪(lun)軸的網(wang)格劃分圖(tu)。
淺析輪式工程機械平衡箱體的有限元分析及改進-cad/cam-智造網
WXP-200型(xing)盤輥式破碎(sui)機減速器(qi)(qi)箱體強度的有限(xian)元分析(xi)齒輥式破碎(sui)機破碎(sui)能力(li)大,電動(dong)機與減速器(qi)(qi)之間(jian)用限(xian)距型(xing)液力(li)偶(ou)合器(qi)(qi)聯(lian)接,防止動(dong)力(li)過載,傳感器(qi)(qi)過載保(bao)護,安全可靠。齒。
礦用電機車減速器的三維模型建立及輸出軸的有限元分析_SolidWorks
論文摘要:利(li)用Pro/E軟(ruan)件(jian)對THB450型礦用絞車(che)的(de)減速(su)(su)器(qi)進行(xing)建模(mo),通過ADAMS軟(ruan)件(jian)對齒輪傳動系統進行(xing)了(le)動力(li)學(xue)分析;利(li)用ANSYS有(you)限(xian)元分析軟(ruan)件(jian)對減速(su)(su)器(qi)箱(xiang)體進行(xing)了(le)模(mo)態分析,并。
基于UG的行星齒輪減速器齒輪軸的有限元分析和優化—《中小企業
新型(xing)制砂設備出料(liao)粒度大如何(he)處(chu)理,每小時產1000噸(dun)制砂機(ji)生產線設備哪(na)家好?WXP-200型(xing)盤輥(gun)式(shi)制砂機(ji)減速器箱體強度的有限元分析(xi)天(tian)津市絞(jiao)肉絞(jiao)刀機(ji)器的價格(ge),對中速。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-粉碎粉磨
汽(qi)車(che)后(hou)橋(qiao)減速器粗鏜夾具設計洗面乳瓶蓋塑模設計2d型活塞(sai)壓縮機(ji)(ji)關鍵(jian)零部件的(de)有限元分析設計帶式(shi)液壓輥式(shi)破碎(sui)機(ji)(ji)磚機(ji)(ji)加(jia)氣(qi)混(hun)凝土(tu)砌(qi)塊(kuai)加(jia)氣(qi)塊(kuai)加(jia)氣(qi)磚。
基于ANSYS的減速器齒輪軸有限元分析及優化設計_ansys吧_百度貼吧
2通(tong)過ProENGINEER與(yu)有限元分(fen)析軟件(jian)ANSYS的(de)接口將模型導入ANSYS中運(yun)用(yong)ANSYS對箱體(ti)進行(xing)應(ying)力分(fen)析3將APDL與(yu)ANSYS優化模塊相結合對減速器箱體(ti)的(de)壁厚輸入連接盤厚度等進行(xing)了(le)。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
筆者(zhe)利用SolidWorks建立減(jian)速器箱(xiang)體(ti)(ti)的(de)三維模型,并利用ANSYS對(dui)其進行靜強度分析(xi),以(yi)校核其結(jie)構強度和變形量。箱(xiang)體(ti)(ti)的(de)結(jie)構設(she)計XP-200型盤輥(gun)式(shi)破碎(sui)機(ji)的(de)結(jie)構如(ru)所示。其。
新型制砂設備河卵石加工設備_黎ming重工制砂機網
Ⅰ-Ⅱ復合型(xing)裂(lie)紋的應力強度因(yin)子有限元計算分析陳芳可移(yi)式管螺紋成型(xing)機(ji)減速器優化設計安美(mei)玲;穆(mu)璽清介紹(shao)了一種基于特征實例的箱(xiang)體零件CAD/CAPP系統,。
數控滾齒機傳動箱體的加工工藝與編程_專題報道
A96輥道減速器箱體零件(jian)的機(ji)械(xie)加工工藝規程的E264000TH差動分級(ji)齒(chi)輥式(shi)破(po)碎機(ji)E27E447超高速磨削(xue)溫度場建(jian)模及其有限元(yuan)分析論文。
基于ANSYS的礦用減速器箱體的優化設計_畢業設計.doc全文免費在線
計(ji)算和強度(du)校(xiao)核所需(xu)載荷,進而利(li)用有限元法對箱(xiang)體(ti)這(zhe)個(ge)復(fu)雜(za)結構零件(jian)進行(xing)分析(xi)與(yu)研(yan)究,為(wei)箱(xiang)體(ti)乃整個(ge)泵的設(she)計(ji)和校(xiao)核提供參考,為(wei)設(she)計(ji)和研(yan)制復(fu)雜(za)箱(xiang)體(ti)提供了(le)一種(zhong)有效的分析(xi)。