圖5系120到140抖動會不會是傳動軸不平衡震動_寶馬5系論壇_
圖(tu)1為樣(yang)車(che)(che)(che)1不同車(che)(che)(che)速(su)(su)時駕駛室地板和(he)(he)車(che)(che)(che)架振(zhen)(zhen)動(dong)的加速(su)(su)度(du)功率譜密度(du)曲(qu)線;表1為圖(tu)1中駕駛室地板振(zhen)(zhen)動(dong)峰值(zhi)點對應頻率和(he)(he)理論計算的傳(chuan)動(dong)軸不平衡量的激(ji)振(zhen)(zhen)頻率對比,其(qi)中傳(chuan)動(dong)。
傳動軸和輪胎不平衡量導致整車異常振動問題的解決方法-期刊論文
2013年10月31日-軸故(gu)障(zhang)的振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)診斷(duan)分(fen)析(xi)(xi)壓(ya)鉚(liu)機軸故(gu)障(zhang)的振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)診斷(duan)分(fen)析(xi)(xi)。壓(ya)鉚(liu)機轉(zhuan)動(dong)(dong)軸可(ke)能因為轉(zhuan)軸不平衡故(gu)障(zhang)的振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)特點(dian)是振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)的方向以徑(jing)向為主,其振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)頻(pin)率和旋轉(zhuan)頻(pin)率。
傳動軸和輪胎不平衡量導致整車異常振動問題的解決方法-交通運輸
摘要:正汽車傳(chuan)動(dong)系統的振動(dong)、噪聲問題一直是(shi)汽車研發過程關(guan)心的問題之(zhi)一。特別是(shi)在汽車往復慣(guan)性(xing)力、傳(chuan)動(dong)軸(zhou)不平衡引起的慣(guan)性(xing)力、傳(chuan)動(dong)軸(zhou)固有頻率的共(gong)同作(zuo)用下,。
鉚接機軸故障的振動診斷分析
當(dang)松曠故障(zhang)發生時(shi)(shi),其振動(dong)與不平衡(heng)(heng)振動(dong)不同(tong)。汽車(che)傳動(dong)軸安裝時(shi)(shi),一般前高后低。(mm)255075100125150175頻率(Hz)婁(lou)云等(deng):基于小波(bo)分解的汽車(che)傳動(dong)軸不平衡(heng)(heng)檢測試驗。
汽車傳動軸固有頻率與振動問題的研究-《現代零部件》2011年10期
[圖文]但振動頻率越(yue)高,振幅越(yue)小,二階(jie)以上可以忽略不(bu)計。其一階(jie)振動占(zhan)整個振動的(de)70%以上,是(shi)振動的(de)主要來源。汽車之家(jia)汽車之家(jia)綜上所述,平衡軸是(shi)用來平衡和減少。
不對中不平衡振動診斷要點_百度文庫
2.偶不平(ping)衡頻譜特征為振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)波形接近(jin)正弦波,軸(zhou)心軌跡近(jin)似圓形;在(zai)兩個(ge)軸(zhou)承(cheng)處均產生較大(da)的振(zhen)(zhen)動(dong)(dong),不平(ping)衡嚴(yan)重時(shi),還會產生較大(da)的軸(zhou)間振(zhen)(zhen)動(dong)(dong);振(zhen)(zhen)幅與轉速平(ping)方(fang)成(cheng)正比,振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)頻率。
基于小波分解的汽車傳動軸不平衡檢測試驗-技術總結-道客巴巴
2005年(nian)12月7日-轉子不平(ping)衡產生的機(ji)械振(zhen)動(dong)(dong)特(te)征①振(zhen)動(dong)(dong)頻(pin)率與轉頻(pin)相等②振(zhen)動(dong)(dong)值隨(sui)轉速增高而加大(da),與電機(ji)負載無關。③振(zhen)動(dong)(dong)值以經向(xiang)為(wei),軸向(xiang)很小(xiao)。當地腳螺(luo)絲。
基于小波分解的汽車傳動軸不平衡檢測試驗-豆丁網
2011年11月(yue)17日-二、故(gu)障分析與診(zhen)斷1.傳動軸不平(ping)(ping)衡轉子不平(ping)(ping)衡是一(yi)種(zhong)常見故(gu)障。對風(feng)機來說(shuo),轉子彎(wan)曲(qu)產生工頻振(zhen)動,從振(zhen)動頻率上(shang)很(hen)難和質量不平(ping)(ping)衡相區分。軸彎(wan)曲(qu)。
平衡軸_百度百科
因(yin)此,引(yin)風(feng)機的(de)(de)振(zhen)動(dong)(dong)不(bu)屬(shu)于電磁振(zhen)動(dong)(dong)。4.不(bu)平(ping)衡(heng)振(zhen)動(dong)(dong)該引(yin)風(feng)機不(bu)平(ping)衡(heng)振(zhen)動(dong)(dong)明顯(xian)的(de)(de)二是(shi)靠(kao)近(jin)聯軸器的(de)(de)軸承振(zhen)動(dong)(dong)增大,三是(shi)不(bu)對中故障的(de)(de)特征頻(pin)(pin)率為2倍頻(pin)(pin),常伴有3。
平衡軸_汽車百科
轉子不(bu)平衡、基礎變形偏移、基礎剛度不(bu)足、軸承不(bu)對(dui)中、軸瓦間隙(xi)不(bu)當、聯(lian)軸器(qi)在頻(pin)(pin)(pin)譜圖上(shang),主頻(pin)(pin)(pin)(轉速頻(pin)(pin)(pin)率)是常(chang)見(jian)的(de)故障特(te)征(zheng)頻(pin)(pin)(pin)率,由(you)于大多數主頻(pin)(pin)(pin)振動故障的(de)。
一倍頻振動增大的原因分析-頻率,轉速,正弦波,常見問題-機電商情網
淺談不平衡機(ji)械(xie)振動(dong)機(ji)理及控(kong)制(zhi),不平衡;;機(ji)械(xie)振動(dong);;控(kong)制(zhi),永生;,農(nong)家(jia)科(ke)技。由(you)于機(ji)械(xie)轉子不平衡是具有偏(pian)心質(zhi)量(liang)的(de)轉子,在旋轉時產(chan)生一種慣性離(li)心力,它在轉子徑向。
電機振動異常的識別與診斷-中國二手設備網
2012年7月18日-不平衡的(de)特(te)點是:1、振(zhen)動頻率單一(yi)(yi),振(zhen)動方向以徑向為(wei)主。在工頻(亦稱轉頻)(1X)處(chu)有一(yi)(yi)峰值,(轉子(zi)若(ruo)為(wei)懸臂(bei)支(zhi)承,將(jiang)有軸相分(fen)量);2、在。
大型涼水塔風機的故障診斷-技術講座-E路風機網
[圖文]2006年11月1日-轉(zhuan)子轉(zhuan)動(dong)一(yi)周,離心(xin)力方向改變一(yi)次,因此不(bu)平(ping)衡振動(dong)的(de)頻率與(yu)轉(zhuan)速相一(yi)致,三、不(bu)平(ping)衡故障(zhang)的(de)特(te)征實際工(gong)程中,由于軸的(de)各(ge)個方向上剛度有差(cha)別,特(te)別。
引風機振動故障診斷與分析,不平衡,不對中,幅值,頻率,相位-來寶網
[圖文]尤其以發動(dong)(dong)(dong)機的往復(fu)慣性(xing)(xing)力與傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)不(bu)平衡產(chan)生(sheng)的慣性(xing)(xing)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)的振(zhen)動(dong)(dong)(dong)通過外萬向節、輪轂(gu)、懸掛(gua)將激振(zhen)能量經計算傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)的工作頻率(lv)為178Hz,因此為了避免。
應用機械振動理論判斷和處理水泵振動的方法_中華文本庫
不平衡振動信號中幅(fu)值和相位(wei)求法,慧;孫秀云;劉(liu)偉;-機(ji)(ji)械制造(zao)與(yu)自動化2007年第04期(qi)在線閱讀(du)、文(wen)章下載。<正;0引言旋轉機(ji)(ji)械上無論是軸承、轉子軸或其(qi)它有關。
淺談不平衡機械振動機理及控制-《農家科技》2011年第S2期-吾喜
2011年(nian)9月(yue)22日-2大型風機葉輪與(yu)軸系統的不平衡振(zhen)(zhen)動故(gu)(gu)障(zhang)及分(fen)析方法大型風機振(zhen)(zhen)動故(gu)(gu)障(zhang)網版權所(suo)有(you),諧波能量(liang)集中在(zai)基頻,基頻為轉(zhuan)速n/60,其他頻率處信(xin)號。
旋轉機械故障類型及其振動特征_振動頻率特征_大功率電源_大功率
殘余不平(ping)衡(heng)(heng)量(liang)對電(dian)機(ji)(ji)振動(dong)(dong)的影響(xiang)-電(dian)機(ji)(ji)振動(dong)(dong)是一系列不同頻率(lv)的正弦波(或近似(si)正弦波)振動(dong)(dong)疊加(jia)而成,它們(men)有各自(zi)形成的原因(yin),轉子(zi)不平(ping)衡(heng)(heng)對電(dian)機(ji)(ji)振動(dong)(dong)的影響(xiang)僅表現為與轉子(zi)轉速。
轉子不平衡的故障機理與診斷
[圖(tu)文]平衡軸(zhou)技(ji)術是摩托(tuo)車(che)(che)發(fa)動(dong)機中應用較廣的(de)一項技(ji)術,它(ta)的(de)結構簡單實用,可有效地緩減摩托(tuo)車(che)(che)的(de)整車(che)(che)振(zhen)動(dong),提高駕駛的(de)舒適性(xing)。
關于傳動軸共振的案例研究_CAE_產品創新數字化(PLM)_文庫_e-works
[圖文]2012年1月16日-由(you)于傳動(dong)軸主要的激(ji)振力為發動(dong)機(ji)往復慣(guan)性力與(yu)傳動(dong)軸不平衡產(chan)生的慣(guan)性力車(che)內的轟鳴聲與(yu)激(ji)振力能(neng)量、頻率(lv)有關(guan),也與(yu)車(che)身自身的振動(dong)響應(ying)有關(guan),如果(guo)。
不平衡振動信號中幅值和相位求法-《機械制造與自動化》2007年04期
但振動頻率越高,振幅越小(xiao),2階(jie)以上可以忽略(lve)不(bu)計。其一階(jie)振動占整個振上,是振動的主(zhu)要來源。我們公司主(zhu)要經營(ying)菊(ju)星汽配(pei),平衡軸,橋殼,豪沃、斯太爾、斯太爾。
關于振動頻率w_百度知道
突(tu)(tu)發(fa)(fa)(fa)不平(ping)衡(heng)(heng)振動對大型汽輪(lun)發(fa)(fa)(fa)電機(ji)組的安全構成(cheng)嚴重威脅。突(tu)(tu)發(fa)(fa)(fa)不平(ping)衡(heng)(heng)振動往往發(fa)(fa)(fa)生在軸系事故的過(guo)(guo)程中(zhong),發(fa)(fa)(fa)生具(ju)有(you)突(tu)(tu)然性(xing),過(guo)(guo)程具(ju)有(you)短暫性(xing),結果可具(ju)有(you)毀滅性(xing)。過(guo)(guo)去的研究一方面。
風機葉輪與軸不平衡振動故障分析與治理研究_技術方案_工控網_工業
2011年6月12日-物體相(xiang)對于平(ping)衡(heng)位置所作的往復運動(dong)(dong)稱為機械振(zhen)動(dong)(dong)轉子軸頸的振(zhen)動(dong)(dong);一般轉動(dong)(dong)設備的振(zhen)動(dong)(dong)用振(zhen)動(dong)(dong)速(su)度旋轉頻(pin)率(lv)、轉速(su)頻(pin)率(lv)、圓頻(pin)率(lv),或n、ω、f不分(fen)。
殘余不平衡量對電機振動的影響_CNKI學問
近(jin)年來,因關(guan)鍵(jian)設備故(gu)障而引(yin)起的(de)事(shi)故(gu)時有發生,1985年山西大同2#機(ji)組聯軸(zhou)器斷裂不平衡振(zhen)動的(de)頻(pin)率(lv)一般都很明顯,主要(yao)表現不平衡轉(zhuan)子的(de)故(gu)障頻(pin)率(lv)等(deng)于轉(zhuan)子的(de)旋轉(zhuan)頻(pin)率(lv),。
平衡軸_什么是發動機平衡軸_太平洋汽車網百科
2009年4月8日-剛(gang)度不夠(gou)、軸(zhou)承和(he)(he)密封部件磨損破壞,以及水泵臨界轉(zhuan)速出(chu)現(xian)與機組(zu)固(gu)有頻率一致喘振(zhen)使軸(zhou)向(xiang)(xiang)振(zhen)動變(bian)化明顯,而不平衡增(zeng)大使水平和(he)(he)垂(chui)直方向(xiang)(xiang)振(zhen)動同步增(zeng)長。趨(qu)勢(shi)。
案例:一個關于傳動軸共振的案例研究
表2-1風機常見振(zhen)動(dong)(dong)因(yin)素的(de)特征頻率引起震動(dong)(dong)的(de)因(yin)素特征頻率轉子(zi)不平衡因(yin)此,對測點做振(zhen)動(dong)(dong)速度(du)采(cai)集時,垂(chui)直、軸向和水平向三個方(fang)向的(de)振(zhen)動(dong)(dong)速度(du)都做了。
DOC振動頻譜中一倍頻振動增大的原因分析
[圖(tu)文]平衡軸(zhou)簡介:平衡軸(zhou)技術是一項結構簡單并且非常實(shi)用發(fa)動(dong)(dong)機技術,它(ta)可以有效減緩整(zheng)車(che)振(zhen)動(dong)(dong),提高(gao)駕(jia)駛的。
平衡軸的振動原理-濟南菊星汽車配件有限公司
2008年8月6日-1.檢測一(yi)定不平(ping)衡負荷在分配(pei)轉速下的(de)電(dian)機上測速器(qi)的(de)脈沖頻(pin)率值。當不但此種振動傳感器(qi)只(zhi)是兩維不平(ping)衡量檢測傳感器(qi),只(zhi)對與內筒旋轉軸相垂(chui)直。
平衡軸-湖南摩友交流區-摩托車論壇-中國摩托車論壇-
不同頻率振動訓練對(dui)籃球運動員膝關(guan)節平衡能(neng)力作用的比較研(yan)究黃鵬,郜瑞睿,劉訓練前及訓練后使用平衡測(ce)試系統測(ce)定(ding)受試者(zhe)的總穩定(ding)指數(shu)、前后軸穩定(ding)指數(shu)、左右。
大型旋轉機械突發不平衡振動瞬態響應的時頻分析方法實驗研究
提(ti)供全的“不同(tong)頻率的簡諧(xie)振動”相關文(wen)(wen)獻(論(lun)文(wen)(wen))下載,論(lun)文(wen)(wen)摘要免(mian)費查詢,不同(tong)頻率的簡諧(xie)振動論(lun)文(wen)(wen)全文(wen)(wen)下載提(ti)供PDF格式文(wen)(wen)件。不同(tong)頻率的簡諧(xie)振動中文(wen)(wen)、英文(wen)(wen)詞匯釋義(。
振動常用術語
一批傳(chuan)動軸在行駛到40-60之間(jian)共振嚴(yan)重動平衡已做1X)S%d*F9X!應該先把問(wen)題搞清楚,振動響(xiang)應頻率是(shi)否(fou)正比(bi)于車身?三方面原(yuan)因:1.動不平衡;2.。
旋轉機械不平衡故障的振動分析及實驗研究(本科畢業論文設計)(doc,
車市首頁;車市問答;馬(ma)(ma)自(zi)達;馬(ma)(ma)自(zi)達3星(xing)騁;發動(dong)機(ji)平衡(heng)軸啟什么作用但振動(dong)頻率越高,振幅(fu)越小,2階以(yi)上可(ke)以(yi)忽略不計。為(wei)了消除(chu)振動(dong),采用的方法(fa)有(you)。