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多履帶車輛建模研究與仿真分析-《大連理工大學》2011年碩士論文

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[圖文]多履(lv)帶牽(qian)引機特(te)點:采用(yong)變頻調速,一機帶動、萬(wan)向節聯動、運轉平穩、牽(qian)引穩定。鋁合金(jin)軌(gui)道式快換牽(qian)引塊,并帶有鋼化玻(bo)璃保護罩技術參(can)數(Technicalparameters)。

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近年來,多履帶(dai)(dai)行走裝置在工程上(shang)的應(ying)用越來越廣泛(fan)。由于履帶(dai)(dai)的長度較(jiao)長、承(cheng)重量較(jiao)大(da),當(dang)地面不平(ping)整時,各組履帶(dai)(dai)可能位(wei)于不同平(ping)面,采用球鉸支撐可允許上(shang)部結構有相對(dui)。

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一切多炮塔(ta)人的(de)奮斗(dou)目標(biao)和目的(de)乃是多炮塔(ta)坦克的(de)發展方向(xiang):多履帶多炮塔(ta)蒸汽浴缸(gang)煙囪(cong)坦克。總之,多炮塔(ta)人支持一切反(fan)對現存炮塔(ta)制度的(de)革命(ming)運(yun)動。在所(suo)有。

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問坦克一定是得雙履帶嗎?而且不能再兩側加裝武器嗎?_希靈帝國吧_

如圖所示是某(mou)型號的水(shui)陸(lu)(lu)兩用坦克,它的車體比(bi)普(pu)通坦克要大(da),呈船(chuan)形,既能在陸(lu)(lu)地行駛,也能在水(shui)中浮動.該水(shui)陸(lu)(lu)兩用坦克的總(zong)質(zhi)量是22t,每條(tiao)履(lv)帶的觸地面積是2m。

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摘(zhai)要智能搶險(xian)救災履(lv)帶式機器人是一種具有可(ke)變形的(de)多履(lv)帶的(de)機器人平臺它集成了(le)機械工程電子技術(shu)智能控(kong)制計算(suan)機科學等(deng)多學科領域先進研究成果可(ke)應用(yong)于諸如(ru)地震火災等(deng)。

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[圖文]2007年5月3日-Generals里(li)的炎黃(huang)坦克雖然不夠正(zheng)統,但(dan)還(huan)是保持了雙管多履帶邪教的精(jing)髓(sui),并卻附加功能(neng)更(geng)為豐富(fu),可以加裝格林炮(pao)、步兵座艙和宣(xuan)傳塔(給(gei)周圍單位增加HP),還(huan)。

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也能在水中浮動.該水陸兩用坦克的總質量是22t,每條履帶的觸地

摘要:針對鉸接式履帶(dai)車(che)輛的轉向(xiang)阻力矩(ju)求解及車(che)輛俯仰(yang)性能計算問題,以全地形1李勇;多履帶(dai)行(xing)走裝置關鍵設計技術研究[D];吉林大學;2011年2丁潔玉;。

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鉸接履帶車轉向及俯仰性能研究-《兵工學報》2012年02期