中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會風險
2013年4月8日-何為再(zai)制(zhi)造?在國家發改委、工業和信息化部(bu)等部(bu)委聯合出臺的《關于推進再(zai)制(zhi)造產(chan)業發展的意見(jian)》中(zhong),對再(zai)制(zhi)造有明確的定義(yi),即指將廢舊汽(qi)車(che)零部(bu)件、工程。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來_政策法規_行業資訊/行業
2008年3月14日-業內人士認為,發展(zhan)(zhan)汽車(che)零部(bu)件(jian)再(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)產(chan)業,對舊(jiu)汽車(che)產(chan)品(pin)進行再(zai)制(zhi)(zhi)造(zao),是我(wo)國汽車(che)工業快(kuai)速發展(zhan)(zhan)的需要,有利于充分(fen)利用(yong)舊(jiu)產(chan)品(pin)中蘊含的再(zai)生資(zi)源,有利于形(xing)成“。
廢舊汽車零部件有望翻新入市每日商報
何為再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)?在國家發(fa)改(gai)委(wei)、工(gong)業(ye)和信息化部(bu)等部(bu)委(wei)聯(lian)合出臺(tai)的《關于推(tui)進(jin)再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)產業(ye)發(fa)展的意見》中,對(dui)再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)有(you)明確的定(ding)義,即指將(jiang)廢(fei)舊汽車零部(bu)件、工(gong)程機(ji)械、機(ji)床等。
推進再制造產業讓廢舊零部件“循環”起來-阿里巴巴爐料資訊
2008年(nian)12月10日-修復技(ji)術和表面(mian)處理技(ji)術,使廢舊(jiu)零部件達到或超過新品的性能,延(yan)長產(chan)品的國際再制造(zao)(zao)工業委員會主席、美(mei)國汽車零件再制造(zao)(zao)協會會長卡柯將再制造(zao)(zao)定義。
工業裝備易損部件再制造項目可研_百度文庫
2008年3月6日-把有剩余壽命的廢(fei)舊零部件作為(wei)再制造毛(mao)坯(pi),采用(yong)表面工程等(deng)先(xian)進(jin)技術(shu)進(jin)行加工,2007年1月,中國(guo)汽車(che)工業(ye)協會受國(guo)家發改委(wei)委(wei)托,成立了“汽車(che)零部件再。
優勢明顯我國汽車零部件再制造亟待產業化-中國工業報新聞網-
(1)汽(qi)車再制造的經濟(ji)性分(fen)析(xi)從(cong)當前世(shi)界(jie)各國廢舊汽(qi)車回收業的蓬勃(bo)發(fa)展(zhan)(zhan)看拆解與回收技(ji)術的發(fa)展(zhan)(zhan)趨勢,可以預言21世(shi)紀一個國家廢舊汽(qi)車可回收的水(shui)平將(jiang)成為評價該國汽(qi)車工業。
尹家緒:汽車零部件再制造產業發展建議-搜狐汽車
2010年5月(yue)13日(ri)-一、推進再(zai)制(zhi)造產業發(fa)展的重大意義再(zai)制(zhi)造是指將廢舊汽(qi)車零(ling)部(bu)件、工(gong)程(二(er))推動工(gong)程機(ji)(ji)械、機(ji)(ji)床(chuang)等(deng)再(zai)制(zhi)造。組織開展工(gong)程機(ji)(ji)械、工(gong)業機(ji)(ji)電設備、機(ji)(ji)床(chuang)。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-其它論文-道客巴巴
2006年8月(yue)22日(ri)-再制造是指主要以機電產品(pin)(pin)(裝備)等廢舊工(gong)業制成品(pin)(pin)為原(yuan)料,在(zai)基本(ben)不改(gai)變(bian)產品(pin)(pin)形狀和材(cai)質的情(qing)況下,運用高科技(ji)的清洗工(gong)藝、修復技(ji)術,或者利用新材(cai)料、新。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-豆丁網
2008年3月2日-2008北京國際車(che)展,尹家(jia)緒:關(guan)于汽(qi)車(che)零部件再(zai)制(zhi)造產(chan)業發展的(de)議案,2008汽(qi)車(che)兩會(hui)專題,,汽(qi)車(che),汽(qi)車(che)降價,新車(che),汽(qi)車(che)報價,二(er)手車(che)。
關于推進再制造產業發展的意見(發改環資[2010]991號)
2012年3月22日-在2005年,85%廢舊汽車零部(bu)件都可以得到(dao)回(hui)收利用,到(dao)2015年這一(yi)比例將提高到(dao)95%。歐洲主要工業化國家的(de)一(yi)些大(da)(da)企業都相(xiang)繼開展了零部(bu)件的(de)再(zai)制(zhi)造,大(da)(da)眾。
發改委積極推進汽車零部件再制造試點工作-汽車零部件,廢舊工業品-
2009年12月25日-汽車(che)零部(bu)(bu)(bu)件(jian)再制(zhi)造試點管(guan)理辦法(fa),章總則條(tiao)為(wei)加快(kuai)建(jian)立與(yu)報部(bu)(bu)(bu)件(jian)再制(zhi)造試點企業管(guan)理,規范舊汽車(che)零部(bu)(bu)(bu)件(jian)再制(zhi)造行為(wei)和市(shi)場秩序(xu),有(you)效利(li)用(yong)舊。
尹家緒:關于汽車零部件再制造產業發展的議案_新浪汽車_新浪網
2012年12月14日-使舊機器可以循(xun)環(huan)再利用,致力(li)于研(yan)究(jiu)“低碳制造、再生(sheng)循(xun)環(huan)、綠色節能”模(mo)式(shi),打造一(yi)家定位“礦冶裝備廢舊零部(bu)件低碳再制造與循(xun)環(huan)利用技術(shu)”研(yan)發和產業化。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-中國出口信用保險公司
汽(qi)車零部件再(zai)制造是通(tong)過(guo)運用先進的清洗技(ji)(ji)術、修(xiu)復技(ji)(ji)術和表面處理技(ji)(ji)術,使廢舊零部件達到或超(chao)過(guo)新品的性能,延長(chang)產品的使用壽(shou)命。這不僅充(chong)分利用廢舊零部件中蘊含(han)的二(er)次(ci)。
汽車零部件再制造試點管理辦法新聞中國汽車工業協會
2013年10月16日(ri)-廣州(zhou)應開(kai)放(fang)更多廢舊汽車(che)零部件(jian)再制造(zao)試點企汽車(che)零部件(jian)損壞(huai),你接受再制造(zao)品(pin)嗎?10月14日(ri),廣州(zhou)市政協委員陳(chen)森昌(chang)在接受媒體采訪時表示,廣州(zhou)應開(kai)放(fang)更多廢舊。
打造礦冶裝備廢舊零部件低碳再制造與循環利用-機械-中國工業信息網
2011年(nian)8月3日-尚謙:與西方發達的(de)汽車(che)零部件再(zai)(zai)制造工業相比(bi),中國的(de)再(zai)(zai)制造產業則剛(gang)(gang)剛(gang)(gang)問(wen)題3:您剛(gang)(gang)才提到了可再(zai)(zai)制造舊(jiu)件回(hui)收(shou)問(wen)題,能再(zai)(zai)具體說明一(yi)下嗎(ma)?。
機械魔術手:廢舊鋼鐵再制造成藝術品(圖)-機械,零部件-機械工業
2013年7月3日-再(zai)制(zhi)造業(ye)通(tong)常特指工業(ye)再(zai)制(zhi)造,目前主要涉及(ji)汽車零部件、家(jia)電、裝備制(zhi)造等以美國的彼勒公司為例(li),該公司建(jian)立了面向全球的廢舊部件回收和再(zai)制(zhi)造。
汽車零部件再制造產業發展起源及發展趨勢分析-深度分析-_京源眾邦
2013年10月17日(ri)(ri)-近日(ri)(ri),機械產(chan)(chan)品再制造國(guo)家工(gong)程研究再制造工(gong)藝研究所所長胡(hu)振(zhen)峰表示,國(guo)家正在制定(ding)再制造產(chan)(chan)品的具體標準,汽車零部件的再制造標準也正在加快起草(cao),但(dan)具體。
廣州應開放更多廢舊汽車零部件再制造試點企-國內資訊-
2008年11月5日-廢汽(qi)車(che)廢舊零部(bu)(bu)件的(de)回(hui)收利用如何破局2008/11/5/11:33來源:《時代汽(qi)車(che)原(yuan)國(guo)家機(ji)械工業部(bu)(bu)部(bu)(bu)長、國(guo)家再制造專題研究小組顧問何光遠(yuan)認為,汽(qi)車(che)零部(bu)(bu)件。
再制造產業_百度百科
2013年10月22日-日前在拉薩(sa)結束的再制(zhi)造(zao)“北京-西藏行”活動上獲悉,2012年,我國汽車零部件再制(zhi)造(zao)產業產值(zhi)已達(da)80億元(yuan),與(yu)2005年的不足0.5億元(yuan)相比,增長(chang)了近160倍。
美馳看好中國汽車零部件再制造產業
2012年(nian)3月(yue)9日-隨著我國工業化進程的(de)(de)加快和人民消費水平的(de)(de)提高,機(ji)電(dian)產品(pin)快速發展,同時(shi)也產生了大量的(de)(de)廢(fei)舊機(ji)電(dian)產品(pin),這為再(zai)制造產業發展創造了條件。再(zai)制造被認為。
關于促進我省汽車零部件再制造發展的思考和建議
2010年6月2日-技術對廢(fei)舊(jiu)(jiu)件(jian)(jian)進行無損檢測,檢測零(ling)部(bu)件(jian)(jian)的內部(bu)裂(lie)紋和疲勞應力(li),評估廢(fei)舊(jiu)(jiu)件(jian)(jian)的根(gen)據(ju)統(tong)計,1噸的再制(zhi)造產品可以避免產生4噸的工業廢(fei)料,和大量的固(gu)定廢(fei)料;。
我國汽車廢舊零部件進口有望逐步放開_中國行業研究網
2013年10月15日(ri)-熱點資(zi)訊(xun)網庫快訊(xun)價格行(xing)(xing)情產品(pin)百科工(gong)業品(pin)原(yuan)材料(liao)消費品(pin)商(shang)務服務的(de)位置:中(zhong)國網庫;;看資(zi)訊(xun);;行(xing)(xing)業資(zi)訊(xun);;廢舊汽車零部件再制造。
廢汽車廢舊零部件的回收利用如何破局-零部件,汽車廢舊零部件-表面
2012年8月2日-北方(fang)工業(ye)大學(xue)、北京(jing)奧宇可(ke)鑫裝備再制造(zao)技術研究院(yuan)等(deng)單(dan)位發起(qi)成(cheng)立的“中國設備設備零部(bu)件再制造(zao)有利于(yu)形成(cheng)“資源-產品-廢舊產品-再制造(zao)產品”的循環。
我國汽車零部件再制造發展報告-行業分析-中國機械社區-80萬
2013年8月26日-促進再(zai)制(zhi)造舊件回收,擴大再(zai)制(zhi)造產品市場份額(e),日前國家發(fa)展改革委(wei)、財政部(bu)(bu)、工(gong)業和(he)信息化部(bu)(bu)、商務部(bu)(bu)、質檢(jian)總局(ju)決定(ding)組織開展再(zai)制(zhi)造產品“以舊換再(zai)。
汽車零部件再制造產業去年產值達80億元_財經_新民網
2013年4月9日-作甚再制(zhi)(zhi)造(zao)?在國家發(fa)改委、產業(ye)和(he)信息化部等部委聯合出臺的《關于推(tui)進再制(zhi)(zhi)造(zao)工業(ye)發(fa)展的意(yi)見》中,對(dui)再制(zhi)(zhi)造(zao)有明確的定(ding)義(yi),即指將廢舊汽車零(ling)部件(jian)、工程。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-《汽車工業研究》2012年
2011年(nian)9月5日-世界上的(de)汽車工業強國,零部(bu)件(jian)再制(zhi)造已(yi)有10年(nian)左右產業歷(li)史(shi),創造了可觀價值——利(li)用精密儀(yi)器對舊的(de)零部(bu)件(jian)“探傷”,找出毛病;而在再制(zhi)造過程中(zhong),也要。
零部件再制造:為汽車產業創造綠色未來_網易汽車
2013年10月(yue)23日-也正加快起草,但具體(ti)出臺(tai)時間(jian)暫未明確,國家有望逐步放開廢舊汽車零部件(jian)玉柴再制(zhi)造工業(蘇州)有限公司商務發展部經(jing)理(li)周曉燕表示,目前國家產品。
廢舊汽車零部件再制造_行業新聞-中國網庫
2010年6月2日(ri)-機(ji)油泵、水(shui)泵等部件;同(tong)時,推動工程機(ji)械(xie)、機(ji)床等再制造,大型廢舊輪胎(tai)翻新。為(wei)此,汽車工業協(xie)會副秘(mi)書(shu)長晏一平(ping)向(xiang)上海證券報透露(lu),到(dao)今(jin)年底中國汽車零。
設備零部件再制造產業結成創新聯盟_財經_中國網
謝(xie)建(jian)軍稱,隨著(zhu)企(qi)業產能(neng)的(de)釋放,廢舊汽車保有量的(de)逐年攀升(sheng),今后一定時間內,再制造產品銷量將會有明顯提(ti)升(sheng),我國汽車零部件資源再利用(yong)前(qian)景巨大。
汽車零部件等再制造產品“以舊換再”試點工作啟動-新聞-中國證券網
2013年(nian)10月15日-據介紹,再制造是(shi)指將舊汽車零部件、工程(cheng)機械、機床等進行專業化(hua)修(xiu)復的批量(liang)化(hua)生產(chan)過程(cheng),再制造產(chan)品(pin)達到與(yu)原有新品(pin)相同的質量(liang)和性能(neng)。與(yu)制造新品(pin)相比,再。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來-wl.hangyun.船舶物料
中國再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)產業(ye)網(wang)ibi國聯資源網(wang)旗下分站,中國的(de)再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)產業(ye),再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)行業(ye)b2b平臺。提(ti)供(gong)再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)產業(ye)、再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)技術、再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)工程、再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)企(qi)業(ye)、再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)等行業(ye)資訊和(he)再(zai)。
發動機舊翻新,這種車敢開嗎?
由裝備再(zai)制造(zao)技(ji)術國(guo)防科技(ji)實驗(yan)室、北(bei)京奧宇可鑫集團公司及北(bei)方工業大(da)學(xue)等單位因此設備零部(bu)件再(zai)制造(zao)十分有利(li)于形成“資源(yuan)-產品(pin)-廢(fei)舊產品(pin)-再(zai)制造(zao)產品(pin)”的循環(huan)。
國家有望逐步放開廢舊汽車零部件進口-中國研磨網
2013年8月26日(ri)-再制造產(chan)品的推廣使用,促進再制造舊件回收(shou),擴大再制造產(chan)品市場(chang)份額,日(ri)前國家發展改革委(wei)、財政部、工業和信息化部、商務部、質(zhi)檢總局決(jue)定組(zu)織開展再制造。