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吊車的(de)鋼(gang)絲繩易產生亂(luan)繩現(xian)象,多層繞卷筒(tong)的(de)鋼(gang)絲繩相互間摩(mo)擦力及受到(dao)擠(ji)壓力都較大。因(yin)此應選用直徑略小于繩槽節距和(he)繩槽直徑的(de)鋼(gang)絲繩,以增加(jia)鋼(gang)絲繩與卷筒(tong)間的(de)接觸。

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(1)盡(jin)可能選用(yong)較大(da)的(de)(de)(de)卷筒和滑輪直(zhi)徑。(2)應(ying)當盡(jin)量減少(shao)鋼絲繩的(de)(de)(de)彎曲(qu)次數,即不要使鋼絲繩通(tong)過太多的(de)(de)(de)滑輪。同時,要避免反向彎曲(qu),因為反向彎曲(qu)對鋼絲繩疲勞損傷的(de)(de)(de)。

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而緊密(mi)股(gu)的鋼絲繩(sheng)則有較(jiao)高的抗磨損能力和抗擠壓(ya)能力。鋼絲繩(sheng)的選擇正確(que)與(yu)否(fou),直接(jie)影響繩(sheng)的使用壽命(ming)并使繩(sheng)產(chan)生(sheng)結構變形、斷裂和意外的失效等。如(ru)何選擇合適(shi)的塔吊。

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GB/T24811的(de)本部分(fen)(fen)規定了兩種使(shi)用(yong)于按GB/T6974.1定義(yi)的(de)起重(zhong)機械的(de)鋼(gang)絲繩選擇方法,一種是(shi)根據鋼(gang)絲繩選用(yong)系數(shu)犆,另一種是(shi)根據利用(yong)(安全)系數(shu)犣P。本部分(fen)(fen)根據。

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GB/T24811.1-2009起重機和起重機械鋼絲繩選擇第1部分:總則

2012年7月24日-吊車用鋼絲(si)繩(sheng)的損害與(yu)防(fang)疫發布者:發布時間(jian):2012-7-24閱(yue)讀:476次防(fang)止扭結可采取以下措(cuo)施:一是(shi)在重要的起重設備上選用不(bu)旋轉鋼絲(si)繩(sheng);二是(shi)在。

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gb/t2481《起(qi)重(zhong)(zhong)機和(he)起(qi)重(zhong)(zhong)機械鋼絲繩(sheng)選擇》分(fen)(fen)為兩部分(fen)(fen):——第(di)(di)1部分(fen)(fen):總則(ze);——第(di)(di)2部分(fen)(fen):流動式起(qi)重(zhong)(zhong)機利用系數。本部分(fen)(fen)為gb/t24811的第(di)(di)1部分(fen)(fen)。本部分(fen)(fen)。

起重機和起重機械鋼絲繩選擇第2部分:流動式起重機利用系數_百

gb/t2481《起(qi)重(zhong)機(ji)和起(qi)重(zhong)機(ji)械鋼絲繩選擇》分為(wei)兩部(bu)(bu)分:——第1部(bu)(bu)分:總則;——第2部(bu)(bu)分:流動式起(qi)重(zhong)機(ji)利用系(xi)數。本部(bu)(bu)分為(wei)gb/t24811的第1部(bu)(bu)分。本部(bu)(bu)分。

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起重機和起重機械鋼絲繩選擇第1部分:總則GB/T24811.1-2009/

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