中交廣航局建的“浚海5”挖泥船合攏。_新造船_船廠_行業動態_船舶
2011年8月12日(ri)-中(zhong)交廣(guang)航局投資建造的10288m3自航耙吸式(shi)挖泥(ni)船“浚海5”順利進(jin)塢合(he)攏核心提示:中(zhong)交廣(guang)航局投資建造的10288m3自航耙吸式(shi)挖泥(ni)船“浚海5”順利進(jin)塢。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
2009年10月19日-10月16日,由廣(guang)航局出資建造的9000m3大型(xing)自航耙吸挖(wa)泥船(chuan)——“浚海1”建船(chuan)。廣(guang)州市政府副秘(mi)書長張火青,公司總工(gong)程師(shi)林鳴及部分業主(zhu)單位(wei)領導。
中交廣航局萬方耙吸船“浚海5”建成投產-《建筑》2012年12期
建(jian)成投產耙吸(xi)式(shi)挖(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)文沖(chong)船(chuan)廠吹填工程通訊員廣州立方米吃水建(jian)造(zao)投資廣航局投資建(jian)造(zao)的"浚海5"船(chuan)是(shi)自航耙吸(xi)式(shi)挖(wa)(wa)泥(ni)船(chuan),總長131.3米,寬(kuan)25.4米,挖(wa)(wa)。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-江蘇招標網
10月16日(ri),由廣航局出(chu)資(zi)建(jian)造的(de)9000m3大型自(zi)航耙吸挖泥船——“浚海1”建(jian)船。廣州市政府副秘書長(chang)張火青(qing),公司(si)總(zong)工程師林鳴及部分業主單位(wei)領導出(chu)席了交船。
廣航局挖泥船“浚海5”順利進塢合攏|《廣東造船》_廣東造船_新浪
8月(yue)8日(ri),廣航局投資建造的(de)10288m3自航耙吸式挖泥船“浚海5”順利(li)進塢合攏(long)。船總(zong)長131.3米(mi),寬25.4米(mi),挖泥吃水8.45米(mi),艙容可達(da)10288立方米(mi)。
廣航局:打造標準化系列化船隊-新聞資訊-中國疏浚協會
2012年3月(yue)23日-1萬立方(fang)米(mi)“浚海”系列耙吸挖泥船(chuan)(chuan)“浚海1”、“浚海2”,是廣航(hang)局(ju)采用“國內自主(zhu)(zhu)設計(ji)、引進關鍵設備、國內建造”的模式,由該局(ju)自主(zhu)(zhu)制定船(chuan)(chuan)舶主(zhu)(zhu)尺(chi)度。
中交廣航局投資建造的三艘挖泥船出塢
2009年8月20日-8月18日,中交廣航局投資建造的9000方耙吸挖泥(ni)船(chuan)“浚海2”及7025型(xing)絞吸挖泥(ni)船(chuan)“亮龍”、“劍龍”在廣州文沖(chong)船(chuan)廠順利出塢。“浚海2”船(chuan)總(zong)長約。
廣航局的“質量造船”之路中國水運報數字報中國水運網
[圖(tu)文]2010年(nian)4月19日-中交廣航局9000方大型(xing)自航耙吸船(chuan)“浚海2”投(tou)(tou)產試艏吹。賴灼(zhuo)森供(gong)圖(tu)系列挖泥船(chuan)建成投(tou)(tou)產后,很快(kuai)在施(shi)工(gong)生產中發揮出優越的性能,其中7025型(xing)。
文沖船廠10288方自航耙吸挖泥船“浚海5”交付
5月(yue)18日,文沖(chong)船廠在造船東碼頭舉行自(zi)航耙(pa)吸挖泥船“浚(jun)海5”交接船典禮。“浚(jun)海5”是繼“浚(jun)海1”、“浚(jun)海2”之后、廣(guang)州航道局建造的第3艘性(xing)能優越的萬方級(ji)。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船-海軍論壇-鐵血社區
10月(yue)16日。由中(zhong)國船舶及海(hai)洋(yang)工程設計(ji)研究(jiu)院設計(ji),廣州文(wen)沖船廠有限這人公司建(jian)造的9000立方米(mi)自航耙吸(xi)式挖泥船浚海(hai)1號完工交(jiao)船。船東(dong)為中(zhong)交(jiao)廣州航道(dao)局有限公司“。
廣州文沖船廠自航耙吸挖泥船“浚海5”輪簽字交付-2012第五屆
[圖文]2012年5月24日(ri)-5月18日(ri),廣(guang)州文沖(chong)船(chuan)廠有限責任(ren)公司(si)在造船(chuan)東(dong)碼頭舉行10288立(li)方米自航耙吸(xi)挖泥船(chuan)“浚海5”交接(jie)船(chuan)典禮。中交廣(guang)州航道局有限公司(si)董(dong)事長(chang)張(zhang)華松、交銀金(jin)融。
9000立方米自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
日前(qian),由廣(guang)州航道局出(chu)資建造(zao)的9000立方(fang)米大型自航耙吸挖泥(ni)船(chuan)——“浚海(hai)1”建船(chuan)。“浚海(hai)1”船(chuan)總長約125米,寬25.4米,挖泥(ni)吃水8.35米,艙容可(ke)達9000。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制—《中國水運》—
目(mu)前珠江(jiang)口沿(yan)海航道疏(shu)浚施工船(chuan)(chuan)主(zhu)要以抓斗(dou)挖(wa)(wa)泥船(chuan)(chuan)為主(zhu),抓斗(dou)挖(wa)(wa)泥船(chuan)(chuan)的(de)優(you)點:挖(wa)(wa)深較(jiao)(jiao)大;適用(yong)范圍較(jiao)(jiao)廣、用(yong)途較(jiao)(jiao)多;與其他類型的(de)挖(wa)(wa)泥船(chuan)(chuan)相(xiang)比(bi),抓斗(dou)挖(wa)(wa)泥船(chuan)(chuan)的(de)設(she)備簡單,機械設(she)備的(de)。
9000m_3自航耙吸挖泥船_浚海1_交船_af69dbca_98d9_4ee2_百度文庫
中國船舶工業集(ji)團公司(si)(si)708所設(she)計、廣(guang)州文(wen)沖船廠(chang)有限責(ze)任公司(si)(si)建造的“浚海5”號白航耙吸挖泥(ni)船交(jiao)付中交(jiao)廣(guang)州航道局有限公司(si)(si)。
“浚海5”號自航耙吸挖泥船交付信息-維普資訊網
2012年6月(yue)11日(ri)(ri)-日(ri)(ri)前,萬方耙吸挖泥(ni)船(chuan)“浚海5”在廣(guang)州文沖船(chuan)廠(chang)建成投(tou)產。廣(guang)航局投(tou)資建造的“浚海5”船(chuan)是自航耙吸式挖泥(ni)船(chuan),總長131.3米,寬25.4米,挖泥(ni)吃水8.45。
萬方耙吸船“浚海5”建成投產-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年(nian)9月1日-8月8日,中交廣州航(hang)道局有限公(gong)(gong)司10288m3自(zi)航(hang)耙(pa)吸式挖(wa)泥(ni)船“浚(jun)海(hai)(hai)5”進塢儀式在文沖船廠舉行(xing)。“浚(jun)海(hai)(hai)5”于去(qu)年(nian)11月18日開工建造,是公(gong)(gong)司繼“浚(jun)海(hai)(hai)1。
廣州航道局“浚海5”挖泥船進塢合攏-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年8月11日-8月8日,中交廣航局投資(zi)建(jian)造(zao)的10288m3自航耙吸(xi)式挖泥船(chuan)“浚(jun)海5”順利進塢(wu)合攏。“浚(jun)海5”是(shi)中交廣航局繼“浚(jun)海1”、“浚(jun)海2”后建(jian)造(zao)的第(di)。
中交廣航局投資建造的萬方耙吸船“浚海5”進塢合攏
10月16日,由廣航局出資建(jian)造的9000m3大型自航耙吸挖泥船——“浚海1”建(jian)船。廣州市政(zheng)府副秘書(shu)長(chang)張火青,公司總(zong)工(gong)程(cheng)師(shi)林鳴及部分業主單位領(ling)導出席了交船儀(yi)式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
10月16日,由廣(guang)航局(ju)出資建造的9000m3大型(xing)自航耙(pa)吸挖泥(ni)船(chuan)——“浚海1”建船(chuan)。廣(guang)州市政(zheng)府副秘(mi)書(shu)長張火青,公司總工程(cheng)師(shi)林鳴(ming)及部分業主單位領導出席了交船(chuan)儀(yi)式(shi)。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-吉林招標網
[圖文]2012年8月29日-船用(yong)動力系統成套產品(包括(kuo)兩套可調槳(jiang)、兩臺(tai)(tai)主推(tui)進齒輪箱、側推(tui))及兩臺(tai)(tai)艙內(nei)泥泵齒輪箱成功配套于8000方耙吸式挖泥船“星航(hang)浚2”號,并順利完成海試(shi)。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試_中國水運網——
目前珠江口沿海航道疏浚施工船主(zhu)要(yao)以(yi)抓(zhua)(zhua)斗挖(wa)(wa)(wa)泥(ni)船為主(zhu),抓(zhua)(zhua)斗挖(wa)(wa)(wa)泥(ni)船的(de)優(you)點(dian):挖(wa)(wa)(wa)深較大;適用范圍較廣、用途較多;與其他類(lei)型的(de)挖(wa)(wa)(wa)泥(ni)船相比,抓(zhua)(zhua)斗挖(wa)(wa)(wa)泥(ni)船的(de)設備簡單,機械設備的(de)。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
目前(qian)珠江(jiang)口沿海航道疏浚施(shi)工(gong)船(chuan)主要(yao)以(yi)抓斗(dou)挖(wa)(wa)泥船(chuan)為主,抓斗(dou)挖(wa)(wa)泥船(chuan)的(de)(de)優點:挖(wa)(wa)深(shen)較(jiao)大(da);適用(yong)范圍較(jiao)廣、用(yong)途較(jiao)多;與(yu)其(qi)他類型(xing)的(de)(de)挖(wa)(wa)泥船(chuan)相比,抓斗(dou)挖(wa)(wa)泥船(chuan)的(de)(de)設(she)備簡單,機(ji)械(xie)設(she)備的(de)(de)。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
2004年4月(yue)9日-北(bei)方網消(xiao)息:4月(yue)5日晚8時,大沽(gu)口錨地20海里的海域(yu),在完成了(le)下潛卸貨(huo)作(zuo)業(ye),將(jiang)兩艘從美(mei)國進口的,由(you)天津市航道局購買用于疏浚(jun)航道、圍(wei)海造地的挖泥船卸載。
駁船“馱”來進口挖泥船疏浚航道圍海造地-北方網-新聞
2011年6月18日-抓斗挖泥(ni)船(chuan)沿(yan)海航道質(zhi)量控制維護性疏浚施(shi)(shi)工(gong)施(shi)(shi)工(gong)過程施(shi)(shi)工(gong)質(zhi)量施(shi)(shi)工(gong)實例工(gong)程質(zhi)量施(shi)(shi)工(gong)船(chuan)舶。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制-《中國水運》2011
2013年(nian)10月21日-“海(hai)神(shen)浚(jun)”輪(lun)于(yu)9月30日下午(wu)進廠,該輪(lun)是(shi)一(yi)艘大型航道(dao)挖泥船,主要進行液(ye)壓系統(tong)的(de)檢(jian)修(xiu),工程(cheng)量(liang)較大。
立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪_拆修船_船廠_行業動態_
2012年(nian)1月15日-“浚海2”投產(chan)長江口(kou)工地,個施工月即保持了正常的運(yun)轉狀態,挖泥水上(shang)有效(xiao)土方(fang)超100萬(wan)方(fang),綜合效(xiao)率(lv)并不(bu)比同工地其它大型艙容的耙吸(xi)船低。“廣航。
《中國水運報》:廣航局的“質量造船”之路
2009年7月29日-不(bu)久前,天津航道局在國內選擇能(neng)夠滿(man)足(zu)質(zhi)量、工期要求,可為(wei)其18000立方米(mi)耙吸式(shi)挖泥船(chuan)生(sheng)產艙內泵、高壓沖水泵、吊(diao)架(jia)總成的廠(chang)家時(shi),確定泰州(zhou)市華夏機(ji)械(xie)。
華夏機械站穩疏浚裝備市場-質量,挖泥船,海洋,企業傳真-機電商情網
2011年7月14日-近日,由天(tian)津航道局(ju)研制的(de)"環保挖(wa)泥船(chuan)疏浚絞(jiao)刀"獲(huo)國(guo)家發明。從中國(guo)交通建設股份(fen)有限公司獲(huo)悉,該新型絞(jiao)刀為6葉(xie)螺旋式刀片,通過(guo)在絞(jiao)刀防擴散罩上方。
天航局挖泥船疏浚絞刀獲國家-航海世界|帶你航向全球-舟山海員
2009年10月(yue)19日-10月(yue)16日,由廣航局出資建造的9000m3大(da)型(xing)自(zi)航耙吸挖(wa)泥(ni)船––“浚海(hai)1”建船。“浚海(hai)1”船總長約(yue)125m,寬25.4m,挖(wa)泥(ni)吃水8.35m,艙。
海博會上航局大型自航耙吸挖泥船新海龍引圍觀_中國網-財經網
汕(shan)頭市天成業疏浚有限公司(si)位于廣東汕(shan)頭,該公司(si)5500噸挖泥船(chuan)(chuan)(chuan)招聘其他水手海員,南方航線工資4500,船(chuan)(chuan)(chuan)舶年(nian)齡為三年(nian),長期合(he)同期不確定上(shang)船(chuan)(chuan)(chuan)學(xue)歷(li)要求無,職位號:609261。中國(guo)。
中交廣航局9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
2007年9月18日,廣州文(wen)沖(chong)船廠有限責(ze)任公(gong)司(si)為中港疏浚股份有限公(gong)司(si)建造的16888立(li)方米自航耙吸式挖泥船“新海鳳”號開工。中交上海航道局有限公(gong)司(si)總經理顧為同、董(dong)事。
南方航線5500噸挖泥船招聘其他水手海員_汕頭市天成業疏浚有限公司
10月(yue)16日。由中(zhong)國(guo)船舶及海(hai)洋工程(cheng)設計(ji)研(yan)究(jiu)院設計(ji),廣州(zhou)文沖船廠有限這人(ren)公司建造(zao)的9000立方米(mi)自航(hang)耙吸式挖泥船"浚海(hai)1"號(hao)完工交(jiao)(jiao)船。船東為中(zhong)交(jiao)(jiao)廣州(zhou)航(hang)道(dao)局有限公司。
16888立方米挖泥船“新海鳳”號開工
中國設備網(wang)-5500方(fang)自航(hang)(hang)耙吸(xi)(xi)挖泥船,這里匯集(ji)了眾多的生產廠家(jia),銷(xiao)售公司,采(cai)購商(shang)。這是5500方(fang)自航(hang)(hang)耙吸(xi)(xi)挖泥船的詳細頁(ye)面。所在(zai)區域(yu):湖北,產品介紹:5500m3/h耙吸(xi)(xi)。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船–鐵血網
2009年11月25日-自(zi)航耙吸挖泥(ni)船復合(he)驅動交船導流管(guan)鋼質焊接球鼻(bi)艏流線型(xing)雙槳(jiang)航道雙機(ji)局出資建造的9000m3大(da)型(xing)自(zi)航耙吸挖泥(ni)船——"浚海1"建。
5500方自航耙吸挖泥船-5500方自航耙吸挖泥船湖北鄂海造船有限公司
2012年8月29日(ri)-船用動(dong)力系統成(cheng)套(tao)產品(包括兩套(tao)可調(diao)槳、兩臺(tai)主推(tui)進齒輪(lun)箱、側推(tui))及兩臺(tai)艙(cang)內(nei)泥泵(beng)齒輪(lun)箱成(cheng)功(gong)配套(tao)于8000方(fang)耙吸(xi)式挖泥船“星航浚2”號,并順(shun)利完成(cheng)海試。
9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船-《水運工程》2009年11期
2013年10月22日-“海神浚”輪(lun)于9月30日下午進廠(chang),該輪(lun)是一艘大型航道挖泥船,主要進行液(ye)壓系統(tong)(tong)的檢修,工程量較(jiao)大。此次液(ye)壓系統(tong)(tong)檢修包括16臺液(ye)壓泵、14臺液(ye)壓馬(ma)達。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試中國水運報數字
耙(pa)吸挖(wa)泥船(chuan)疏浚工程(cheng)航(hang)道自(zi)航(hang)天津港灣(wan)建設通(tong)信(xin)導(dao)航(hang)設備(bei)正式(shi)驗收交通(tong)部新建造關鍵詞(ci):耙(pa)吸挖(wa)泥船(chuan)疏浚工程(cheng)航(hang)道自(zi)航(hang)天津港灣(wan)建設通(tong)信(xin)導(dao)航(hang)。
中海工業立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪-船舶行業門
2013年10月(yue)21日-“海(hai)神浚(jun)”輪于9月(yue)30日下午進(jin)廠,該輪是一艘大型航道挖(wa)泥船,主要(yao)進(jin)行<asytle="color:#00A2CA"onmousedown="returnaliclick(this,'。