淺談BJZ3364礦車在實際應用中的缺陷及預防措施
文章分析(xi)了BJZ336礦車(che)(che)在(zai)實際運用(yong)中存在(zai)的四(si)個問題,提出(chu)(chu)了相應(ying)的改進措施.文章分析(xi)了BJZ336礦車(che)(che)在(zai)實際運用(yong)中存在(zai)的四(si)個問題,提出(chu)(chu)了相應(ying)的改進措施.。
傳動軸的效能革命——記錄BJZ3364Q自卸礦車傳動軸改進前后情況-
傳(chuan)動(dong)軸的效能革命——記(ji)錄BJZ3364Q自卸(xie)礦車傳(chuan)動(dong)軸改進前后情(qing)況《礦用汽車》2005年第3期陳天猛張(zhang)大榮(rong)本鋼石(shi)灰石(shi)礦樂清市樂泰重型機械配件(jian)有限公司傳(chuan)動(dong)軸研(yan)究。
BJ3364礦車的一項改進措施-《重型汽車》2004年01期
改進措施壓緊彈簧(huang)調整(zheng)螺母(mu)礦車擺頭球頭直(zhi)拉桿轉向操(cao)縱機構(gou)調整(zheng)螺釘松曠BJ3364自卸礦車在運(yun)行中(zhong)車輛擺頭的(de)故障出現較頻繁,而(er)引起前輪擺頭的(de)原因一。
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2012年(nian)5月(yue)7日-BJZ3364礦(kuang)車(che)轉(zhuan)向(xiang)系統中轉(zhuan)向(xiang)油(you)(you)箱漏油(you)(you)的危害(hai):過量消耗油(you)(you)液;影(ying)響(xiang)發(fa)動機(ji)散熱;影(ying)響(xiang)轉(zhuan)向(xiang)性(xing)能的穩定,甚造成(cheng)轉(zhuan)向(xiang)泵、轉(zhuan)向(xiang)機(ji)的損害(hai);極易引發(fa)車(che)輛火災造成(cheng)事故(gu)。1。
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2012年5月9日-BJZ3364礦車(che)轉(zhuan)向系統中(zhong)轉(zhuan)向油箱漏油的(de)危害:過量消耗油液;影響(xiang)發(fa)動機散熱;影響(xiang)轉(zhuan)向性能(neng)的(de)穩定,甚造成(cheng)(cheng)轉(zhuan)向泵、轉(zhuan)向機的(de)損害;極易引(yin)發(fa)車(che)輛火(huo)災(zai)造成(cheng)(cheng)事(shi)故。
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2013年8月(yue)28日(ri)-BJZ3364礦車(che)轉向系統中轉向油箱漏油的(de)(de)危害:過量消(xiao)耗油液;影響發動機散(san)熱;影響轉向性能的(de)(de)穩(wen)定,甚造(zao)成(cheng)轉向泵、轉向機的(de)(de)損害;極。
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[圖文]BJZ3364礦車轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)中轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)油(you)箱(xiang)漏(lou)油(you)的危(wei)害:過量消耗油(you)液;影響(xiang)發(fa)動機(ji)散(san)熱;影響(xiang)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)性能的穩定,甚(shen)造成(cheng)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)泵、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)機(ji)的損害;極(ji)易引發(fa)車輛火(huo)災造成(cheng)事(shi)故。1、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)油(you)箱(xiang)。
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2012年(nian)12月20日-國(guo)產稀土復合材料剎(cha)車(che)片應用(yong)于大(da)型礦(kuang)車(che)2013-12-2007:40:57來源:新華網(wang)(廣州(zhou))有0人參與近日,內蒙古包頭(tou)市大(da)川稀土科技有限公司采用(yong)高溫聚合技術。
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[圖文]又國產礦(kuang)車(che)(che)下線東風DFE50礦(kuang)用自(zi)卸車(che)(che)來源:本網原(yuan)創(chuang)責任編輯(ji):宋(song)學(xue)征(zheng)作者:李享發(fa)布(bu)時間:2011-08-23東風DFE50是中國東風集團專門(men)為礦(kuang)山(shan)、大(da)型水利工程等(deng)設計。
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主(zhu)要(yao)車(che)(che)型-北京BJZ3364礦車(che)(che)(該(gai)車(che)(che)傳(chuan)動軸(zhou)于2000年(nian)9月17日(ri)改造,使用之(zhi)今效(xiao)果良好(hao),詳見礦用汽車(che)(che)2001年(nian)第(di)三期第(di)40頁(ye)),北方3303B礦車(che)(che),于2002年(nian)4月12日(ri)連續。
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(一)礦車轉(zhuan)向系統油(you)箱(xiang)漏(lou)(lou)油(you)BJZ3364礦車轉(zhuan)向系統中轉(zhuan)向油(you)箱(xiang)漏(lou)(lou)油(you)的(de)危害:過量消耗油(you)液;推斷(duan)此段油(you)路中可(ke)能導致泄漏(lou)(lou)的(de)部位(wei)及(ji)原因有:接(jie)合油(you)管上的(de)O形密(mi)封圈(quan)損壞,。
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2013年10月10日-礦山項目布局滎陽彼勒(le)礦車有望(wang)國(guo)產(chan)化阿里巴(ba)巴(ba)大(da)宗2014-10-10來源(yuan):鐵甲工程機(ji)械網(wang)專題:下(xia)游產(chan)經(jing)打印據悉,彼勒(le)已與鄭(zheng)州滎陽市簽約,在。
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鏟運機(ji);礦車;驅動橋地下礦車用驅動橋的國產曲補和摘(zhai)要:驅動橋是(shi)行走機(ji)械傳(chuan)動系(xi)(xi)統的終(zhong)端部(bu)件,同時也是(shi)一個關鍵部(bu)件,其質(zhi)量的好壞直接關系(xi)(xi)到整機(ji)的性能。
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2012年8月3日-內(nei)蒙古北(bei)方(fang)重(zhong)型(xing)汽車(che):礦車(che)行業領跑(pao)者,盛(sheng)夏,內(nei)蒙古北(bei)方(fang)重(zhong)型(xing)汽車(che)股份有(you)限(xian)公司(簡稱北(bei)方(fang)股份)的試車(che)場上,一輛剛剛裝(zhuang)配(pei)好的綠色NTE150電(dian)動輪礦車(che)緩緩駛過,“哇,。
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(一)礦車轉向(xiang)系統(tong)油(you)箱(xiang)漏油(you)BJZ3364礦車轉向(xiang)系統(tong)中(zhong)轉向(xiang)油(you)箱(xiang)漏油(you)的危害:過(guo)(guo)量消(xiao)耗油(you)液;(四(si))壓力油(you)泄漏導致推土(tu)機不能轉向(xiang)一臺(tai)T140型推土(tu)機,使(shi)用過(guo)(guo)程中(zhong)逐漸(jian)出現。
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2011年(nian)(nian)9月29日-控制系統國產化(hua)的夢想,從而填(tian)補了國內空白,為加快電(dian)動輪車(che)(che)國產化(hua)進程、1959年(nian)(nian),從世界(jie)誕(dan)生臺(tai)電(dian)傳動礦車(che)(che)開始,到1996年(nian)(nian)又誕(dan)生臺(tai)交流(liu)電(dian)。