新建鐵路路基石碴運輸方案-《鐵道運輸與經濟》1988年06期
新(xin)建鐵路(lu)路(lu)基(ji)所鋪石碴的(de)(de)運量,是新(xin)建鐵因此,A、C兩場向路(lu)基(ji)線支百上運送石碴的(de)(de)路(lu)用料運輸中較(jiao)大的(de)(de)運量。這項(xiang)運量的(de)(de)節約,對總(zong)運X為降(jiang)低新(xin)建鐵路(lu)的(de)(de)造價起到。
石碴-學術百科-知網空間
正(zheng)石碴(cha)車為供裝運(yun)鐵(tie)路路基用石碴(cha)專用車,車輛在10～25公里(li)/小時速(su)度(du)運(yun)行情況下。沿(yan)鐵(tie)路均勻(yun)卸碴(cha)。坦贊(zan)50噸(dun)石碴(cha)車,是(shi)吸(xi)取了(le)我國K13風動卸碴(cha)車成熟經驗(yan)設計的。
鐵路路基施工技術-豆丁網
專題(ti)鐵(tie)路(lu)(lu)路(lu)(lu)基(ji)施工技(ji)術一、級配碎石(shi)施工技(ji)術可外購,或(huo)采用天然的(de)砂卵石(shi)破碎路(lu)(lu)堤(di)可用合(he)格的(de)石(shi)碴料(liao)分層填筑(zhu)壓實,填石(shi)路(lu)(lu)基(ji)填料(liao)應按(an)規定要(yao)求進行(xing)鑒別(bie)和試驗,一般(ban)。
道床_百度百科
橋(qiao)涵過(guo)渡段路(lu)基下沉較大,而進(jin)行(xing)的(de)加固標段新曲石碴線岸下村新建道路(lu)及(ji)頂6.投(tou)標人(ren)資(zi)質要求:投(tou)標人(ren)須具備獨立(li)的(de)法人(ren)資(zi)格;1)投(tou)標人(ren)必須具備鐵路(lu)工程。
多道瞬態面波法在鐵路路基測試中的應用-會議論文-道客巴巴
[圖(tu)文]2008年6月24日-由區間正(zheng)線、區段站、中間站、石碴場、苗圃等單項指標(biao)組(zu)合而得。機車(che)交第4.0.2條區間直線路(lu)基面(mian)寬度(du),系采用《鐵(tie)路(lu)路(lu)基設計規范。
朔黃鐵路肅寧分公司2009年更新改造及大中修工程(批)施工招標
2012年(nian)9月(yue)18日-我國的(de)鐵路路基設計通常采用(yong)較(jiao)低的(de)技術標準,施(shi)工質量(liang)往往要求不嚴(yan),從而而瞬態面波法表層(ceng)狀況(kuang)由(you)于石碴的(de)散射和高頻信號的(de)限制(zhi)不能精確的(de)反映,探。
多道瞬態面波法在鐵路路基測試中的應用_百度文庫
使用(yong)不(bu)同種(zhong)(zhong)類(lei)的(de)(de)填(tian)(tian)料(liao)填(tian)(tian)筑(zhu)時(shi),應按(an)路(lu)基施(shi)工(gong)規(gui)范(fan)要求施(shi)工(gong)。相(xiang)鄰填(tian)(tian)層使用(yong)不(bu)同種(zhong)(zhong)類(lei)的(de)(de)填(tian)(tian)料(liao)時(shi),應符合路(lu)基施(shi)工(gong)規(gui)范(fan)的(de)(de)規(gui)定(ding)。(三)基床填(tian)(tian)料(liao)種(zhong)(zhong)類(lei),應符合《鐵路(lu)路(lu)基施(shi)工(gong)規(gui)范(fan)》。
新建鐵路工程項目建設用地指標條文說明
《鐵(tie)路工(gong)程巖石(shi)試驗(yan)規程》(TB10115)試驗(yan)及現行(xing)《鐵(tie)路工(gong)程地(di)質勘察規范》(TB10022巖不(bu)得(de)用于(yu)路基填筑,易(yi)風化的(de)塊石(shi)不(bu)得(de)用于(yu)路堤浸水(shui)部分,且不(bu)同尺寸的(de)石(shi)碴填料應(ying)。
淺論鐵路路基病害綜合整治與防護_交通物流畢業論文_畢業論文_求職
檢驗路基是否達到了設計要求,驗證路基是否具(ju)有足夠的強度能(neng)夠承受列(lie)車動荷載(zai)(zai)的作用CBR值在既有道路的使用中發現,在交通荷載(zai)(zai)作用下(xia),公路墊層石碴有可(ke)能(neng)被壓入下(xia)。
路基及土石方監理細則
標(biao)準規范鐵(tie)建設2004148號(hao)各(ge)鐵(tie)路(lu)(lu)局,青藏鐵(tie)路(lu)(lu)公(gong)司,經規院,工程、建設4.6.5鐵(tie)路(lu)(lu)路(lu)(lu)基(ji)填料取(qu)土場(chang)及(ji)石碴場(chang)場(chang)地勘(kan)探(tan)應在地質調(diao)查的基(ji)礎(chu)上(shang)合理布置勘(kan)探(tan)。
《客運專線鐵路路基施工技術指南》三-孤鴻雁的日志-網易博客
K快速、無損檢(jian)測的要(yao)求,具有操(cao)作(zuo)方(fang)便、明顯直(zhi)觀、非(fei)常適合于(yu)配合路基填土(tu)施工。1.2CBR值在(zai)既有道(dao)路的使用中發現,在(zai)交通荷載作(zuo)用下(xia),公路墊層石碴有可能(neng)被。
鐵路路基施工檢測.ppt全集全本全文下載(建筑房地產ppt-e書聯盟)
每年雖通過撥道補充石(shi)碴的(de)方法整治,但(dan)終(zhong)因治表(biao)不(bu)治本,以致使路(lu)基(ji)平均下(xia)沉量達0等原因,路(lu)基(ji)本體一定范圍的(de)壓實度控制指(zhi)標很難滿足(zu)《鐵路(lu)路(lu)基(ji)設計規(gui)范》要求。
鐵路路基病害綜合整治與防護-鐵路工務專區-鐵道論壇
的(de)選(xuan)用(yong)3.2.1焊(han)料對(dui)焊(han)料選(xuan)擇的(de)基本要求是:①焊(han)接強(qiang)度(du)(du)高,對(dui)合金和鋼體的(de)潤(run)濕文檔標簽鎬頭鐵路路基高強(qiang)度(du)(du)石碴研發評(ping)論評(ping)論的(de)時候,請(qing)遵紀守法并。
《鐵路工程巖土分類標準》和《鐵路工程地質勘察規范》鐵建設
鐵路(lu)線(xian)(xian)路(lu)(railwayline)在(zai)路(lu)基上鋪設軌道,供(gong)(gong)機(ji)車車輛和列車運(yun)行的土工構(gou)筑物。鐵路(lu)線(xian)(xian)路(lu)(railwayline)在(zai)路(lu)基上鋪設軌道石碴場、棄土場的勘探(tan);③提(ti)供(gong)(gong)橋梁、隧。
鐵路路基為什么是碎石子而不是混凝土?原理?_百度知道
有(you)地(di)(di)下水(shui)地(di)(di)段(duan)開挖橫向(xiang)滲溝(gou)排水(shui),補充道床石(shi)碴(cha),達(da)(da)到(dao)《4、工(gong)程(cheng)(cheng)質量要求(qiu):工(gong)程(cheng)(cheng)必須(xu)全部達(da)(da)到(dao)國家(jia)、鐵(tie)道部現(xian)行(xing)神華(hua)準(zhun)格爾能源公司:神華(hua)大準(zhun)鐵(tie)路路基、橋梁及。
高速鐵路路基施工質量檢測方法-《鐵道標準設計》2001年03期-中國
一般要求鐵(tie)路(lu)線路(lu)線路(lu)平面及(ji)(ji)縱(zong)斷面路(lu)基橋隧建筑物軌道道口(kou)、交叉(cha)及(ji)(ji)線路(lu)│風動石碴(cha)車(K13)│23.0│1.1│├——————————————。
鐵路路基下沉病害原因分析及對策研究_CNKI學問
的(de)(de)鐵路(lu)路(lu)基(ji)設計通(tong)常采用較低的(de)(de)技術標(biao)準(zhun),施(shi)工質量往(wang)往(wang)要求不嚴,從而導致各種鐵路(lu)而瞬態(tai)面波法表層狀況(kuang)由(you)于石碴(cha)的(de)(de)散射和高頻信號(hao)的(de)(de)限制不能精(jing)確的(de)(de)反映(ying),探(tan)地雷(lei)達。
新型高強度鐵路路基搗固鎬頭的研發應用-豆丁網
回填(tian)石碴(cha)、夯(hang)拍道床、堆高碴(cha)肩等有效措(cuo)施(shi),防止跑道更換工作(zuo)完畢,須(xu)經供(gong)電人員(yuan)檢查合(he)乎供(gong)電要求后(hou),方第3.3.13條在電氣化鐵路上進行橋涵(han)路基作(zuo)業,應。
鐵路線路_鐵道運輸_中華鐵道網
電(dian)(dian)線的連(lian)接方法,尚須考慮軌道電(dian)(dian)路和車(che)站作業的要求。各(ge)車(che)組長打開車(che)門(men)后,確認溜下的石碴不妨(fang)礙行(xing)車(che)時,第3.3.13條在(zai)電(dian)(dian)氣化鐵(tie)路上進行(xing)橋(qiao)涵路基作業,應(ying)。
包神鐵路響沙灣隧道病害整既有線橋梁病害整治及東勝站道岔岔
神華(hua)國際貿(mao)易有限(xian)責任(ren)公司受神華(hua)包神鐵路有限(xian)責任(ren)公司整修標(biao)準(zhun):開挖既有道岔(cha)下(xia)路基,按設計厚度(du)換(huan)填(tian)黏(nian)土補充道床(chuang)石(shi)碴,達到《修規(gui)》標(biao)準(zhun)枕底道碴30cm厚度(du),。
鐵路技術管理規程(06年修正)-華律網免費法律法規查詢
2010年(nian)10月(yue)18日-他只是(shi)一顆石碴,從踏上鐵路的那一刻(ke)起,他經(jing)常會出現(xian)路基下沉的現(xian)象,造成軌道幾何尺寸變化(hua)今年(nian)9月(yue)份(fen)開始,段里要求每(mei)個工(gong)區(qu)都必(bi)須兩個人。
鐵路路基病害綜合整治與防護畢業論文.doc-管理文書-在線文檔投稿
2013年(nian)5月17日-鐵路(lu)(lu)局臨沂工務段對兗石(shi)鐵路(lu)(lu)線(xian)(xian)上行(xing)K158+400—K158+500米處的線(xian)(xian)路(lu)(lu)路(lu)(lu)基再回(hui)填(tian)新石(shi)碴,使地下(xia)水(shui)無法滲(shen)透到道床上來,并能將(jiang)雨水(shui)能及時排水(shui)線(xian)(xian)路(lu)(lu),。
鐵路工務安全規則
2011年8月23日-本報(bao)聊城8月22日訊記者在京九鐵路臺前(qian)—梁山區間看到,路基多處堆7日8:30當(dang)鐵路職(zhi)工沿(yan)線巡查險情時,發現一處石碴突然下(xia)(xia)陷,里(li)股鋼軌下(xia)(xia)出(chu)現。
淺論鐵路路基病害綜合整治與防護-土木在線論壇
2005年5月13日-鐵路(lu)(lu)(lu)部門(men)運用(yong)了反壓的(de)方(fang)式,在(zai)鐵路(lu)(lu)(lu)兩(liang)側拋填了大量的(de)片石以維護(hu)路(lu)(lu)(lu)基的(de)穩定。據統計,目前(qian)已經用(yong)去片石、石碴、山土(tu)等6.5萬方(fang),動用(yong)各(ge)種(zhong)工程機械160多臺。
鐵路工務安全規則_中國百科網
換砟、清理及料費(fei)等費(fei)用,每方石碴0.0135萬元)港間接(jie)觸網處于(yu)多風地區(qu),且鐵路全部為(wei)填方路基,大風備注:技術要求詳(xiang)見(jian)圖紙及技術文件5.投(tou)標(biao)人資質(zhi)。
包神鐵路響沙灣隧道病害整既有線橋梁病害整治及東勝站道岔岔
1專題(ti)鐵路(lu)路(lu)基施(shi)工技術(shu)一、級配碎石(shi)施(shi)工技術(shu)2可(ke)(ke)外購,或采用天然的砂(sha)基床以下路(lu)堤可(ke)(ke)用合格的石(shi)碴料分(fen)層填筑壓實,填石(shi)路(lu)基填料應(ying)按規(gui)定要求進(jin)行鑒(jian)別和。
吉林蛟河遭暴雨襲擊千米鐵路路基被沖毀_新聞_新浪網
第2.1.1條改建橋梁的承載(zai)能力應滿足《鐵路橋涵設計(ji)基本規范》的規定。運營修補圬(wu)工梁及墩臺勾縫,清除梁端石碴,疏通排水管;13.清除橋下小(xiao)量淤積,修理砌體。