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塔式起重機構造與維修(目錄)_百度文庫

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塔式起重機構造與維修_百度百科

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談談塔式起重機的主要構造及功能-豆丁網

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《塔式起重機構造與維修》(張鳳山,董紅光)摘要書評試讀-京

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快速安裝塔式起重機的構造及其特點-《建筑機械》1987年07期

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塔式起重機的結構如圖所示,設機架重4×105牛,平衡塊重2×105牛,軌(gui)(gui)道間(jian)的距(ju)離為4米.當(dang)平衡塊距(ju)離線(xian)1米時(shi),右側軌(gui)(gui)道對輪子的作用力是左(zuo)側軌(gui)(gui)道對輪子作用力的2。

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第2章(zhang)塔(ta)式起(qi)重機(ji)的(de)構造(zao)第1節(jie)(jie)塔(ta)式起(qi)重機(ji)的(de)基本(ben)部(bu)件第2節(jie)(jie)下回(hui)轉塔(ta)式起(qi)重機(ji)的(de)構造(zao)第3節(jie)(jie)上回(hui)轉塔(ta)式起(qi)重機(ji)的(de)構造(zao)第4節(jie)(jie)自升塔(ta)式起(qi)重機(ji)的(de)構造(zao)第3。

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塔式起重機的結構如圖所示,設機架重4×105牛,平衡塊重2×105牛,

按(an)照工(gong)作(zuo)和工(gong)作(zuo)性質(zhi)來區(qu)分(fen)(fen),塔(ta)式起(qi)重機一(yi)般由(you)下列部分(fen)(fen)組(zu)成(cheng)(cheng):1、結(jie)構。由(you)底(di)架、塔(ta)身(shen)、回轉(zhuan)支座、塔(ta)頂平衡臂、吊臂、司機室、梯子與平臺、頂升套架和橫梁(liang)等部分(fen)(fen)組(zu)成(cheng)(cheng)。

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本實(shi)用(yong)新型提供一種(zhong)塔式起重(zhong)機基礎結構,具有柱狀件和與起重(zhong)機的(de)墊板的(de)安裝位數量相同(tong)的(de)垂直于(yu)柱狀件的(de)承(cheng)力梁(liang),各承(cheng)力梁(liang)沿柱狀件的(de)外周均(jun)勻(yun)設置,且(qie)各。

塔式起重機結構分析與優化-《東北大學》2008年碩士論文

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2012年9月17日-塔式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機底(di)架(jia)和塔身(shen)是塔式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機鋼結構的主要組(zu)成部(bu)分,底(di)架(jia)是塔式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機承受(shou)全部(bu)載荷的部(bu)結構體,它可以安裝在行走臺車上或(huo)固。

塔式起重機的組成結構-公司新聞-重慶靈橋起重設備有限公司

該文(wen)提出一種基于有限元法(fa)的塔(ta)式(shi)(shi)起重機鋼結構疲(pi)勞(lao)壽命估算的方法(fa)。首先建(jian)立(li)塔(ta)式(shi)(shi)起重機有限元模(mo)型并(bing)計算靜(jing)應力,再確定載(zai)荷(he)(he)時間(jian)歷(li)程。將塔(ta)式(shi)(shi)起重機所受的疲(pi)勞(lao)載(zai)荷(he)(he)劃分(fen)。

塔式起重機基礎結構_百度搜索

根(gen)據塔式(shi)起(qi)重機鋼結構特點(dian),分(fen)析了(le)塔式(shi)起(qi)重機鋼結構件的焊(han)接質(zhi)量(liang)及(ji)其影響因素,介紹了(le)自動(dong)焊(han)接機和焊(han)接變位(wei)機用于標(biao)準節(jie)焊(han)接制造的優勢(shi),可很好地滿(man)足焊(han)接質(zhi)量(liang)及(ji)外觀(guan)要求。

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《塔(ta)式起重機鋼(gang)結構制造與檢驗》塔(ta)式起重機鋼(gang)結構制造與檢驗SteelstructuralmanufacturingandtestingfortowercranesJG/T5112—1999前言塔(ta)式起重機是(shi)建筑。

塔式起重機結構受力分析教程_百度知道

[導讀]塔(ta)式起重(zhong)(zhong)機在施工過程中(zhong)經常會發(fa)(fa)生(sheng)鋼結構損壞、斷裂的情況(kuang),應改(gai)及時修復(fu),平時必須做好塔(ta)式起重(zhong)(zhong)機結構件的維護保養工作,及時發(fa)(fa)現結構件受損情況(kuang),并排(pai)除事(shi)故隱患。

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塔式(shi)起重機(ji)的(de)(de)結構如(ru)圖所示,設機(ji)架重4×105牛,平(ping)衡塊重2×105牛,軌道間(jian)的(de)(de)距離為4米。當平(ping)衡塊距離線1米時,右側軌道對(dui)輪子的(de)(de)作用力是左(zuo)側軌道對(dui)輪子。

塔式起重機鋼結構疲勞壽命研究-FatigueLifeAnalysisofTower

1第六章(zhang)塔(ta)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)結構(gou)設計(ji)計(ji)算塔(ta)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)是(shi)各種工(gong)程(cheng)建設,特別是(shi)現代工(gong)業與(yu)民(min)用建筑中主要的(de)施工(gong)機(ji)械。金屬結構(gou)是(shi)塔(ta)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)重(zhong)(zhong)(zhong)要組成部分,通(tong)常占整機(ji)重(zhong)(zhong)(zhong)量的(de)。

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如上海某工地拆(chai)(chai)卸(xie)一臺內爬塔機,使用了WQlO屋(wu)面(mian)起重機,違章(zhang)作(zuo)業,在拆(chai)(chai)卸(xie)塔機時,盲目(mu)超載,該拆(chai)(chai)卸(xie)的(de)部件不(bu)拆(chai)(chai),該分開(kai)吊的(de)不(bu)分開(kai),致使屋(wu)面(mian)起重機鋼結(jie)構局部損壞、嚴重。

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《JG/T5112-1999塔(ta)式起重機(ji)(ji)(ji)鋼結構(gou)制造與檢驗(yan)》本(ben)標準規定了塔(ta)式起重機(ji)(ji)(ji)鋼結構(gou)件在(zai)制造過程中的(de)技(ji)術要(yao)求。本(ben)標準適用于塔(ta)機(ji)(ji)(ji)鋼結構(gou)件的(de)制造與檢驗(yan)。其他建筑機(ji)(ji)(ji)械的(de)。

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第(di)四章塔(ta)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)金屬結構第(di)五章塔(ta)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)電氣控(kong)制與(yu)調速第(di)三篇(pian)塔(ta)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)安裝(zhuang)章對(dui)場地的(de)要求(qiu)章塔(ta)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)整機(ji)傾覆和基(ji)礎(chu)設(she)計計算。

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2010年2月5日-塔式起(qi)重機(ji)的構(gou)成可分為(wei)金屬結構(gou)部(bu)分、機(ji)構(gou)傳動部(bu)分、電器(qi)控制與(yu)安全保(bao)護部(bu)分以及與(yu)外部(bu)支承的附加(jia)設施。教你認識塔式起(qi)重機(ji)towercrane。塔吊人(ren)才網為(wei)您。

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