礦場車輛管理和智能稱重系統_百度文庫
[圖文]2011年3月(yue)21日-所謂汽(qi)車智能稱重管(guan)(guan)理系(xi)統即是在原有汽(qi)車稱重管(guan)(guan)理系(xi)統上附加(jia)了利用遠距離(li)RFID技術實現(xian)的對稱重車輛(liang)的自(zi)動識別(bie)功能,并將自(zi)動采集(ji)到(dao)的稱重車輛(liang)信息合并到(dao)。
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一、行業背景與應(ying)用需求1.行業背景汽車智能稱重(zhong)管理(li)系統已經(jing)成為多家(jia)企(qi)業信(xin)息化管理(li)的重(zhong)要組(zu)成部分,形成一種高效、準確、快捷、防作弊的新型(xing)稱重(zhong)管理(li)模式(shi)。下面以某。
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礦(kuang)場(chang)車輛管(guan)理及智能(neng)稱重系統一、系統概述礦(kuang)場(chang)每(mei)天都有大(da)量的(de)運礦(kuang)車輛進出,需要進行停車、登記、稱重等程序(xu),由操(cao)作人員將(jiang)數據手工錄入計(ji)算機,不僅耗時,而且誤(wu)差率大(da),。
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[圖文]采礦(kuang)廠、發電廠、礦(kuang)場、垃(la)圾場等(deng)單位每天都會有大量的(de)物(wu)資運輸車(che)輛進出(chu),需(xu)要進行系統網絡拓撲結構圖包括監控管理(li)系統、智能(neng)車(che)輛管理(li)、稱重主機(ji)、采樣主機(ji)、回皮。
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1.系統(tong)(tong)概(gai)述1.1.系統(tong)(tong)背(bei)景礦(kuang)區車輛管理的(de)特點是車輛多(duo)、車型多(duo),管理難度較大3.系統(tong)(tong)工作流程圖4:礦(kuang)場(chang)智能稱重示(shi)例圖3.1.入場(chang)登(deng)記礦(kuang)場(chang)登(deng)記處首先為進入。
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礦場車(che)輛(liang)管(guan)理(li)及智能稱(cheng)重系統一、系統概述礦場每天都有大量(liang)的運礦車(che)輛(liang)進出,需要進行停車(che)、登記、稱(cheng)重等(deng)。
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2009年6月12日-礦(kuang)場車輛管理系統(tong)結合(he)RFID技(ji)術(shu)(shu)、電子(zi)汽車衡技(ji)術(shu)(shu)、通訊(xun)技(ji)術(shu)(shu)、自動控制(zhi)技(ji)術(shu)(shu)、數據庫技(ji)術(shu)(shu)以及(ji)計算機網絡技(ji)術(shu)(shu),自動記錄進出裝(zhuang)有電子(zi)標簽的(de)車輛車牌號、重量信(xin)息。
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礦場車(che)輛管理(li)及智能稱(cheng)重(zhong)系(xi)(xi)統一、系(xi)(xi)統概述礦場每(mei)天都(dou)有大量的運礦車(che)輛進出,需要(yao)進行停車(che)、登(deng)記、稱(cheng)重(zhong)等程序,由操(cao)作人(ren)員將(jiang)數據手工錄(lu)入計算機,不僅耗時,而且誤差率大。
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更(geng)新日(ri)期:2011-2-18,摩(mo)佰爾(天(tian)津)電子科技有限公司(si),專業(ye)生(sheng)產供應天(tian)津礦場車輛管理及智能稱重系統(tong),18920625582,18920625582(來自一呼百應企業(ye)商鋪b2b.youboy.)。
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[圖文]根(gen)據監獄車輛通道管理(li)的(de)需求,本(ben)著寬進嚴出(chu),人防、技(ji)(ji)防、物防相(xiang)結合的(de)管理(li)模式摩(mo)佰爾(er)科技(ji)(ji)基于RFID技(ji)(ji)術的(de)礦(kuang)場車輛管理(li)及智能稱重系統(tong)方案企(qi)業園區(qu)人員(yuan)/車輛出(chu)入(ru)。
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蘇州木(mu)蘭電子科(ke)技(ji)有限公司(si)產(chan)品(pin)礦山隧(sui)道車輛稱重管理系統,,公司(si)經營模式為生產(chan)加工,本產(chan)品(pin)供應(ying)聯系電話:86-0512-67611910。
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(八(ba))智能擋車(che)控(kong)制系(xi)統——自動道閘模(mo)塊(1)實現過(guo)衡(heng)車(che)輛的稱重(zhong)規(gui)范(fan)化管(guan)理(li)及非過(guo)衡(heng)車(che)輛的進出控(kong)制。(2)兩臺汽(qi)車(che)衡(heng)及進出口(kou)上分別安裝擋車(che)設備:自動道閘。
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2011年5月30日-武漢鋼鐵廠的車(che)輛(liang)稱重(zhong)系統:所(suo)謂汽車(che)智能稱重(zhong)管(guan)理系統即是在(zai)原(yuan)有汽車(che)稱重(zhong)2.系統的工(gong)作流程所(suo)有運輸車(che)輛(liang)在(zai)進入礦(kuang)場之前(qian)首先到車(che)輛(liang)隊列管(guan)理處,。
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[圖文]2011年3月21日-惠企物聯科(ke)技結合養(yang)老院的實(shi)際情況,研發出了zigbee老人定位系統(tong),進(jin)而對RFID礦(kuang)場車輛管理及(ji)智能(neng)稱重系統(tong)方案RFID蔬(shu)菜(cai)配送管理系統(tong)解決方案高校物。
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礦(kuang)山煤礦(kuang)車(che)輛(liang)稱重管理(li)系統(圖)是由(you)博(bo)佳科技(ji)有限(xian)公司提(ti)供,系統工作流程如下(xia):入(ru)口(kou)道閘(zha)抬起,稱重車(che)輛(liang)進(jin)入(ru)車(che)道,車(che)輛(liang)進(jin)入(ru)車(che)道后(hou),入(ru)口(kou)道閘(zha)落桿,禁(jin)止下(xia)一(yi)車(che)輛(liang)進(jin)入(ru)車(che)道。
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磅(bang)(bang)房(fang)系(xi)(xi)統智(zhi)能(neng)化程度不(bu)高車輛過磅(bang)(bang)效率低由(you)于磅(bang)(bang)房(fang)獨立應用稱(cheng)重系(xi)(xi)統,管理(li)部門(men)(men)無法實時(shi)掌握稱(cheng)重2.車輛駛向(xiang)礦場,車輛到(dao)達(da)讀卡(ka)位置,到(dao)達(da)位置門(men)(men)禁。
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2010年12月2日(ri)-易思RFID智能稱(cheng)重管理系統,包括:視(shi)頻(pin)監控系統,語音(yin)對講系統,遠程打印系統,LED大屏(ping)幕顯(xian)示系統、紅外防作弊系統、車(che)輛排隊管理系統、無人值(zhi)守稱(cheng)重主(zhu)機、自動。
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[圖文]2013年1月2日-相對(dui)于以(yi)往(wang)的(de)礦場車輛管(guan)理及智能稱(cheng)(cheng)重系統來(lai)說(shuo),利(li)用RFID技術對(dui)礦場車輛管(guan)理具有如下優點(dian):信息采集自動化汽車衡器輸出的(de)稱(cheng)(cheng)重數據和安(an)裝在(zai)運礦車上的(de)電子(zi)。
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RFID閘口車輛出入管理(li)系(xi)統特別推(tui)薦(jian)03-13國務院關(guan)于推(tui)進(jin)物聯(lian)網有03-13中國對07-15RFID礦場(chang)車輛管理(li)及智(zhi)能稱(cheng)重系(xi)統方案07-15RFID煤場(chang)車輛智(zhi)能管理(li)解決方案。
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[圖文]該系(xi)統(tong)(tong)為機、電、儀、計算機一體化成(cheng)套控制系(xi)統(tong)(tong),通(tong)過在礦用車(che)上加裝車(che)載稱重模(mo)塊(kuai)、油(you)量監測模(mo)塊(kuai)、胎(tai)壓監測模(mo)塊(kuai)和GPS/GPRS模(mo)塊(kuai)實(shi)現對礦用車(che)輛載重量、地理位(wei)置、油(you)。
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[圖文]2011年3月22日-3.2.1系統(tong)介紹“企業翼機通”是(shi)中(zhong)國電信面(mian)向政企單位客戶提供(gong)的Zigbee養老院智能管(guan)(guan)理系統(tong)解(jie)決方(fang)案RFID礦場車輛管(guan)(guan)理及(ji)智能稱重(zhong)系統(tong)方(fang)案。
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2013年9月11日-一(yi)、系統概(gai)述礦場每天(tian)都有大(da)量的運(yun)礦車(che)輛進(jin)(jin)出(chu),需要進(jin)(jin)行停車(che)、登記(ji)、稱重等程序,由操作(zuo)人員將數據手工錄入(ru)計(ji)算機,不僅耗時,而且誤差率大(da),此(ci)外還(huan)容易。
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[圖文]有限公(gong)司(si)開發的運(yun)輸車(che)自動稱(cheng)重計數(shu)系統(tong)采用數(shu)字技(ji)術(shu)(shu)(shu)、顯示技(ji)術(shu)(shu)(shu)、控制(zhi)技(ji)術(shu)(shu)(shu)及國(guo)際先進的RFID技(ji)術(shu)(shu)(shu),與計算機軟(ruan)件技(ji)術(shu)(shu)(shu)相結合,對(dui)進出工程場地地磅的運(yun)輸車(che)輛實行(xing)智能化型管(guan)理。
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本(ben)方案針對所有進入煤(mei)場的車輛進行智能化管理,要求每一輛進場運煤(mei)的車輛配發一張(zhang)上一篇:RFID煤(mei)礦(kuang)(kuang)人員定位管理系(xi)統下一篇:RFID礦(kuang)(kuang)場車輛管理及智能稱重(zhong)系(xi)統方案。