電氣化鐵路接觸網立桿作業車TB/T3273-2011-交通行業標準下載-
1范圍本(ben)標準(zhun)規(gui)定了電氣(qi)化(hua)鐵路接(jie)觸網立桿作(zuo)業車(che)的技術要求、檢查(cha)與試驗方法、檢驗規(gui)則、標志(zhi)、包裝(zhuang)、運輸(shu)和(he)貯存(cun)。本(ben)標準(zhun)適用于(yu)標準(zhun)軌距(ju)電氣(qi)化(hua)鐵路接(jie)觸網立桿作(zuo)業車(che)。
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20111范圍本(ben)標準(zhun)規(gui)定了電氣化鐵(tie)路接觸網(wang)立(li)桿作業車的3.12.7起重臂、支腿設(she)計、操(cao)縱機構應符(fu)合TB/T2187c)柴油機各部(bu)溫度是否符(fu)合設(she)計要求和說明(ming)書規(gui)定;。
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1H型(xing)接觸(chu)網鋼柱(zhu)立桿作業指(zhi)導書編者:陳(chen)倉老(lao)猴子(zi)20120609一、H型(xing)接觸(chu)作業前認真檢查車上(shang)機械、繩(sheng)套、吊鉤和工具是否良好。操作人員應持證(zheng)操作,吊帶。
H型接觸網鋼柱立桿作業指導書_百度文庫
本(ben)標(biao)(biao)準(zhun)規(gui)定了電(dian)氣化鐵(tie)路接(jie)觸(chu)網立桿作業車的(de)技(ji)術要求(qiu)、檢查(cha)與試驗(yan)方法、檢驗(yan)規(gui)則、標(biao)(biao)志、包裝、運(yun)輸和貯存。本(ben)標(biao)(biao)準(zhun)適用(yong)于標(biao)(biao)準(zhun)軌距電(dian)氣化鐵(tie)路接(jie)觸(chu)網立桿作業車(以下。
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接(jie)(jie)觸(chu)網(wang)立桿作(zuo)(zuo)業(ye)車、接(jie)(jie)觸(chu)網(wang)高空作(zuo)(zuo)業(ye)車、接(jie)(jie)觸(chu)網(wang)專(zhuan)用管理、運用檢修工作(zuo)(zuo)會議,總結、交(jiao)流、推(tui)廣先進經驗。和(he)接(jie)(jie)觸(chu)網(wang)作(zuo)(zuo)業(ye)車基礎(chu)專(zhuan)業(ye)理論,行車安(an)全裝備使用操作(zuo)(zuo)。
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車(che)、接(jie)觸(chu)(chu)網(wang)立桿作(zuo)(zuo)(zuo)業車(che)、接(jie)觸(chu)(chu)網(wang)高空作(zuo)(zuo)(zuo)業車(che)、接(jie)觸(chu)(chu)網(wang)專(zhuan)用(yong)平板車(che)、絕緣子水(shui)沖洗車(che)等降低接(jie)觸(chu)(chu)網(wang)作(zuo)(zuo)(zuo)業車(che)GYK錯誤操作(zuo)(zuo)(zuo)率9由于2009年以前(qian)接(jie)觸(chu)(chu)網(wang)作(zuo)(zuo)(zuo)業車(che)監控一(yi)直采用(yong)LKJ-。
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關于公布《北京鐵路局接(jie)觸網(wang)作(zuo)業(ye)車(che)<br/;管理細則》的通知接(jie)觸網(wang)架線作(zuo)業(ye)車(che)、接(jie)觸網(wang)放線車(che)、接(jie)觸網(wang)檢修車(che)、接(jie)觸網(wang)巡檢車(che)、接(jie)觸網(wang)軌道起重(zhong)車(che)、接(jie)觸網(wang)立桿作(zuo)業(ye)車(che)。
鐵路接觸網作業車管理規則-豆丁網
1范圍本(ben)(ben)標準規定了電(dian)氣(qi)(qi)化鐵(tie)路接(jie)觸網(wang)立(li)(li)桿作業車的技術(shu)要求、檢(jian)查與試驗(yan)方法、檢(jian)驗(yan)規則、標志(zhi)、包裝、運輸和貯存(cun)。本(ben)(ben)標準適(shi)用于標準軌距電(dian)氣(qi)(qi)化鐵(tie)路接(jie)觸網(wang)立(li)(li)桿作業車。
接觸網作業車管理規則鐵運〔2009〕71號_百度文庫
[圖文]2011年3月14日(ri)-這些數據(ju)都說明中國進入了軌道(dao)交通(tong)高速發展時期,通(tong)過遠程的形式來(lai)進行操(cao)作,從而降低人工(gong)操(cao)作強(qiang)度接觸網立桿作業(ye)車、軌道(dao)起(qi)重(zhong)車、接觸網檢測(ce)車。
鐵路接觸網作業車管理規則-技術總結-道客巴巴
[圖文]2011年(nian)5月9日-“遵守規章制度、遵守操作(zuo)(zuo)規程、遵守勞(lao)動紀律,不出(chu)事故、不出(chu)次品、不留隨后,作(zuo)(zuo)業隊長進(jin)行了班前講話,對接觸網立桿作(zuo)(zuo)業進(jin)行了細致(zhi)部(bu)署。隨著一(yi)聲。
接觸網作業車日常管理_百度文庫
網(wang)檢(jian)測車(che)(che)(che)接(jie)觸(chu)網(wang)立桿作(zuo)(zuo)業(ye)車(che)(che)(che)絕緣子水沖洗車(che)(che)(che)運用檢(jian)修接(jie)觸(chu)網(wang)檢(jian)修作(zuo)(zuo)業(ye)車(che)(che)(che)技術說明書⑷接(jie)觸(chu)網(wang)檢(jian)修作(zuo)(zuo)業(ye)車(che)(che)(che)隨車(che)(che)(che)時(shi)刻(ke)注意作(zuo)(zuo)業(ye)人員的安全操作(zuo)(zuo)軌道起重機時(shi)須嚴格(ge)執行。
QC成果-降低接觸網作業車GYK錯誤操作率-豆丁網
1、接(jie)(jie)(jie)觸(chu)(chu)(chu)網(wang)作(zuo)業車管理現狀及(ji)重要(yao)性接(jie)(jie)(jie)觸(chu)(chu)(chu)網(wang)作(zuo)業車包括接(jie)(jie)(jie)觸(chu)(chu)(chu)網(wang)架線(xian)作(zuo)業車、接(jie)(jie)(jie)觸(chu)(chu)(chu)網(wang)放線(xian)車、接(jie)(jie)(jie)觸(chu)(chu)(chu)網(wang)檢修車、接(jie)(jie)(jie)觸(chu)(chu)(chu)網(wang)巡檢車、接(jie)(jie)(jie)觸(chu)(chu)(chu)網(wang)軌道起重車、接(jie)(jie)(jie)觸(chu)(chu)(chu)網(wang)立(li)桿(gan)作(zuo)業車、接(jie)(jie)(jie)觸(chu)(chu)(chu)網(wang)。
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本實用新型提供一種接(jie)(jie)觸網門型立桿吊(diao)(diao),包括(kuo)框(kuang)架、控(kong)制箱、吊(diao)(diao)裝(zhuang)部分及動力行走裝(zhuang)置。其(qi)中,框(kuang)架由主(zhu)梁,其(qi)上端(duan)與主(zhu)梁連(lian)接(jie)(jie)的兩組(zu)支(zhi)腿(tui),與每(mei)組(zu)支(zhi)腿(tui)下端(duan)固定連(lian)接(jie)(jie)的地橫梁。
北京鐵路局接觸網作業車管理細則-豆丁網
2011年5月9日-“遵守規章制度、遵守操作(zuo)規程(cheng)、遵守勞動紀律(lv),不(bu)隨(sui)后,作(zuo)業(ye)隊長進行了班前講話,對接觸網(wang)立(li)桿作(zuo)業(ye)汽(qi)車小卡宴成保(bao)時捷(jie)猛車秒寶馬。
接觸網作業車日常管理-交通運輸-道客巴巴
作用(yong)(yong)是正確反映一次(ci)系(xi)統的工作狀態,控制一次(ci)系(xi)統的運行操作。5.自用(yong)(yong)電系(xi)統向(一)接觸網(wang)零(ling)(ling)件按用(yong)(yong)途(tu)可以分為:1.懸吊(diao)零(ling)(ling)件:懸吊(diao)線索(suo)和桿件的零(ling)(ling)件,如鉤頭。
京滬高鐵接觸網立桿專項施工方案-技術總結-道客巴巴
2013年6月8日-隨即,立(li)桿作業在(zai)鞭(bian)炮聲中有條(tiao)不紊地(di)開始(shi),銀(yin)灰(hui)色的接觸(chu)網“桿”在(zai)吊(diao)(diao)車的轟鳴聲中緩(huan)(huan)緩(huan)(huan)升起(qi),又徐徐落入h型鋼柱基礎之上,準確規范地(di)完成了(le)起(qi)吊(diao)(diao)。
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立桿(gan)作(zuo)業是(shi)電氣化施工接(jie)觸網放線前(qian)的一個重要環節。立桿(gan)作(zuo)業與安全生產關系重大,因此,對接(jie)觸網軌(gui)道起(qi)重車的結構、性(xing)能和作(zuo)業環境進(jin)行分析研究,對于又好又快地完成。
“中國鐵路電氣化技術裝備交流大會及會”在京成功召開-
2011年5月(yue)9日-“遵守(shou)(shou)規章制(zhi)度、遵守(shou)(shou)操作規程、遵守(shou)(shou)勞動(dong)紀律(lv),不(bu)出事故、不(bu)出次品、不(bu)留隨后,作業隊長進(jin)行(xing)(xing)了班前講(jiang)話(hua),對接觸網立桿作業進(jin)行(xing)(xing)了細致部署。隨著一聲。
大連202快軌接觸網桿成功組立-中鐵一局
2009年6月30日-為突(tu)破既有(you)線(xian)單日立桿100根的記錄,項目部以科學發展觀為指(zhi)導,克服了工程技術(shu)人員(yuan)(yuan)、施(shi)工作業人員(yuan)(yuan)不足等困難,他們不斷調整(zheng)工作思(si)路(lu),加強接觸網專業的施(shi)工。
07接觸網檢修作業車管理規則.doc-研究報告-在線文檔投稿賺錢網
1架(jia)線(xian)作業(ye)車(che)JW-6臺(tai)32軌道立桿(gan)車(che)QYD-15臺(tai)梯車(che)架(jia)設新接觸線(xian),落錨啟用,更(geng)換中(zhong)錨、吊弦說明:1、一個錨段需(xu)要3個60分鐘、2個120分鐘天窗。
淺談接觸網作業車安全風險管理-《東方企業文化》2012年08期
電(dian)(dian)氣(qi)(qi)化(hua)鐵(tie)路(lu)(lu)立桿作(zuo)業車設計初探,電(dian)(dian)氣(qi)(qi)化(hua)鐵(tie)道,特(te)種車輛,產品,技術參(can)數,SD-16型(xing)電(dian)(dian)氣(qi)(qi)化(hua)鐵(tie)路(lu)(lu)立桿作(zuo)業車,俞家錕(kun),鐵(tie)道車輛。SD-16型(xing)電(dian)(dian)氣(qi)(qi)化(hua)鐵(tie)路(lu)(lu)立桿作(zuo)業車是專(zhuan)為(wei)電(dian)(dian)氣(qi)(qi)。
合福鐵路客專立起接觸網桿_國內鐵路_中華鐵道網
2012年(nian)6月2日(ri)-4、金(jin)鷹(ying)重型工程機械有限公司主要(yao)起草的鐵(tie)道行業標準《電氣(qi)化鐵(tie)路(lu)接觸(chu)網恒(heng)張(zhang)力放線車》(TB/T3272-2011)和《電氣(qi)化鐵(tie)路(lu)接觸(chu)網立桿作(zuo)業車》(TB/T。
接觸網門型立桿吊說明書下載-中國應用技術網
電氣化(hua)鐵路接觸網知識培(pei)訓(xun)講義(yi)-飛翔-我的世(shi)界但考慮立桿要求和調整余量,一(yi)般(ban)根(gen)據支柱(zhu)型號,比側面橋、隧打(da)眼是用裝有空壓(ya)機的作業車完成的。
中鐵一局電務公司大連快軌接觸網桿成功組立_網易新聞
許(xu)可內容:許(xu)可你單(dan)位LG-2型(xing)接觸網立桿作業車(che)設計許(xu)可。型(xing)號(hao)合格證編號(hao):TLLCW-291-A-0232,有(you)效期2012年4月18日。申請人:襄樊金(jin)鷹軌道車(che)輛有(you)限責任(ren)公(gong)司準予。
接觸網汽吊立桿_百度知道
6037687-2012TB/T3255-2011機車司機操縱臺(tai)設計要求(qiu)2012-04-022011-9837725-2012TB/T3273-2011電(dian)氣化鐵(tie)路(lu)接觸網立(li)桿作業(ye)車2012-05-20。