瀝青混凝土的一般壓實系數?_百度知道
瀝(li)青(qing)混(hun)凝土路面壓實度(du)的測量與控制<br/;瀝(li)青(qing)混(hun)凝土路面壓實度(du)的測量與控制〔工程(cheng)技術(shu)〕<br/;朱(zhu)俊(jun)約4040字(zi)<br/;摘要(yao):要(yao)提高(gao)瀝(li)青(qing)混(hun)凝土混(hun)合料的強度(du)、穩(wen)定性及。
瀝青混凝土壓實度厚度匯總_百度文庫
瀝(li)青混凝土路面(mian)(mian)壓(ya)實(shi)度不足(zu)原(yuan)因有(you)(you)哪些?現象(xiang):壓(ya)實(shi)未達(da)到(dao)規范要(yao)求。在壓(ya)實(shi)度不足(zu)的(de)(de)面(mian)(mian)層上,用(yong)手指甲或(huo)細木(mu)條對路表面(mian)(mian)的(de)(de)粒料(liao)進行(xing)撥(bo)挑時(shi),粒料(liao)有(you)(you)松動或(huo)被挑起的(de)(de)現象(xiang)發(fa)生。
瀝青混凝土路面壓實度的測量與控制-豆丁網
水穩層和瀝青面(mian)層肯定是按照你們所用的(de)圖紙里的(de)設計(ji)規(gui)范來嗎!其所得(de)系數也是根據實(shi)驗室(shi)做實(shi)驗來的(de)。
瀝青混凝土路面壓實度的測量與控制-生活指南-道客巴巴
要保證(zheng)路面壓(ya)實(shi)度(du)的質量,應該在施工(gong)中嚴格(ge)控制,本文結(jie)合(he)瀝青(qing)路面施工(gong),分析影響(xiang)瀝青(qing)路面壓(ya)實(shi)度(du)的因素,提出提高壓(ya)實(shi)度(du)的措施和方法。關鍵詞:瀝青(qing);混合(he)料;壓(ya)實(shi)度(du);影響(xiang)。
瀝青混凝土路面壓實度不足原因有哪些?,壓實度_瀝青混凝土路面_
ATB-25型瀝青混(hun)凝土壓(ya)實度、厚度檢(jian)驗匯總分析評價表匯-012表標段(duan)名稱:琿(hun)烏高速公路大安(an)白城段(duan)BGJ02合同段(duan)(G05)第1頁共1頁施工日期起(qi)訖樁(zhuang)號。
在路面施工中,瀝青混凝土和水泥穩定層的壓實系數怎么考慮?-已
2013年5月5日-瀝(li)青混合(he)(he)料拌制時(shi),集(ji)料烘干(gan)溫度(du)要控(kong)制在160C一180C之間,溫度(du)過高會使(shi)瀝(li)青出現(xian)焦相(xiang),喪失粘結力(li),影(ying)響瀝(li)青混合(he)(he)料壓實(shi)性和整體性。瀝(li)青混合(he)(he)料運到工地。
影響瀝青混凝土路面壓實度的因素與控制-豆丁網
82/85型瀝青旋(xuan)轉薄(bo)膜烘(hong)箱,瀝青旋(xuan)轉壓實儀(yi)使用說明:瀝青旋(xuan)轉薄(bo)膜烘(hong)箱是按國家砂漿(jiang)(jiang)攪拌機(ji)(砂漿(jiang)(jiang)滲(shen)..壓力泌水儀(yi)(混凝土..鋼筋彎曲試驗機(ji)細集料棱角性。
瀝青混凝土壓實度厚度匯總.doc-豆丁網
怎樣做好瀝青(qing)混凝土路(lu)面(mian)壓實(shi)度評(ping)定(ding)朱清偉摘要:從新(xin)舊標準對比、新(xin)標準規定(ding)的公路(lu)損壞類型、評(ping)價指(zhi)標、公路(lu)技(ji)術狀(zhuang)況檢測與(yu)調查及(ji)技(ji)術狀(zhuang)況評(ping)定(ding)五(wu)個(ge)方面(mian),對《公路(lu)。
瀝青混凝土路面鉆芯取樣的壓實度計算?-路橋試驗-筑龍論壇
瀝青路面壓實度(du)的(de)質量控制(zhi)及評定標準,李群炎;-廣東建材2010年(nian)第02期在線閱讀(du)、文章下載。<正;1瀝青混凝(ning)土壓實度(du)的(de)重要意(yi)義壓實度(du)顧名思義即碾壓密(mi)實的(de)程度(du),。
瀝青混凝土路面壓實度不足預防措施有哪些?-市政工程知識
1.前言瀝青(qing)路(lu)面(mian)(mian)是由以瀝青(qing)材料(liao)作(zuo)為(wei)結(jie)合料(liao),粘(zhan)結(jie)礦(kuang)料(liao)而修筑的面(mian)(mian)層與(yu)各(ge)類(lei)基層、墊層所組成的路(lu)面(mian)(mian)結(jie)構(gou).與(yu)水(shui)泥路(lu)面(mian)(mian)相比,瀝青(qing)路(lu)面(mian)(mian)具有表(biao)面(mian)(mian)平整(zheng)、接縫、行車舒適、耐磨(mo)性。
瀝青旋轉壓實儀瀝青壓實度瀝青混凝土壓實系數薄膜烘箱-82/
2012年9月25日-1、壓(ya)(ya)實(shi)(shi)(shi)度(du)的(de)變異系數(shu)對(dui)路面(mian)性能的(de)影響瀝(li)青混(hun)凝(ning)土(tu)的(de)密實(shi)(shi)(shi)度(du)直接影響路面(mian)結構(gou)層(ceng)的(de)強度(du)、剛度(du)和穩定性。實(shi)(shi)(shi)際施工中采用壓(ya)(ya)實(shi)(shi)(shi)度(du)指標來控制瀝(li)青混(hun)合料(liao)的(de)密實(shi)(shi)(shi)。
怎樣做好瀝青混凝土路面壓實度評定-《山西建筑》2010年02期
淺談瀝(li)青混凝土路(lu)(lu)面壓實度(du)的(de)檢測(ce)方法的(de)摘(zhai)要(yao)、目錄、介紹和全文下載根據《公路(lu)(lu)路(lu)(lu)基路(lu)(lu)面現場測(ce)試(shi)規(gui)(gui)程(JTGE60-2008)規(gui)(gui)定,瀝(li)青路(lu)(lu)面壓實度(du)檢測(ce)有3種(zhong),雖能滿(man)足現場檢。
影響瀝青混凝土路面壓實的主要因素?_已解決-阿里巴巴生意經
瀝(li)青混凝土路面(mian)面(mian)層壓實度(du)的(de)控制1.前言瀝(li)青路面(mian)是由(you)以(yi)瀝(li)青材料(liao)作(zuo)為結(jie)合(he)料(liao),粘結(jie)礦料(liao)而修(xiu)筑的(de)面(mian)層與(yu)各(ge)類(lei)基層、墊層所組成的(de)路面(mian)結(jie)構。與(yu)水泥路面(mian)相(xiang)比,瀝(li)青路面(mian)具有。
瀝青路面壓實度的質量控制及評定標準-《廣東建材》2010年02期-
文中介紹(shao)核子(zi)密度儀的標(biao)定及使用方法(fa),將核子(zi)密度儀和鉆(zhan)芯取樣蠟封法(fa)檢測(ce)壓(ya)實度的對比試(shi)驗結果,用于深圳市鹽壩(ba)高速公路(lu)(lu)瀝青路(lu)(lu)面(mian)施工檢測(ce),證實了核子(zi)密度儀檢測(ce)高速公路(lu)(lu)。
瀝青混凝土路面面層壓實度的控制
關于瀝(li)(li)青(qing)混凝土面層(ceng)壓(ya)實度控(kong)制標準的探(tan)討(tao),瀝(li)(li)青(qing)混凝土;;馬歇爾(er)實驗;;壓(ya)實度;;控(kong)制標準;;理(li)論密度,張樹文;,內蒙(meng)古科技(ji)與經濟。瀝(li)(li)青(qing)混凝土面層(ceng)壓(ya)實度的控(kong)制,在(zai)公路。
瀝青路面壓實度空隙率滲水系數等變異性的分析
摘要瀝(li)(li)青(qing)混凝(ning)土(tu)路面的早期損(sun)壞(huai)很(hen)大程度與施工壓實(shi)質(zhi)量有關。總結近年瀝(li)(li)青(qing)混凝(ning)土(tu)路面施工經(jing)驗和做(zuo)法,提出控制高等(deng)級(ji)公路瀝(li)(li)青(qing)混凝(ning)土(tu)路面壓實(shi)質(zhi)量的一(yi)些有效措施,在實(shi)際。
淺談瀝青混凝土路面壓實度的檢測方法_VIP免費下載_路橋隧道市政
摘要:本文(wen)通過(guo)滬(hu)寧高速公路(lu)瀝青混凝土路(lu)面面層實(shi)(shi)踐,對(dui)(dui)馬歇爾密度(du)的壓(ya)實(shi)(shi)度(du)和理論密度(du)的壓(ya)實(shi)(shi)度(du)進行了對(dui)(dui)比(bi),得(de)出關系式(shi),分析了兩種檢驗(yan)壓(ya)實(shi)(shi)度(du)方法的優缺點,并提出。
瀝青混凝土路面面層壓實度的控制—《大科技》—2010年第10期—
2012年3月21日(ri)-瀝青(qing)攪拌(ban)道路施工(gong)攪拌(ban)站租(zu)賃(lin)在目前廣泛使用重交通道路瀝青(qing)和規范規定的混合料骨料級配條件下,如果在面層(ceng)下部或底(di)面合理采用適合的土工(gong)合成材料,既。
核子密度儀檢測瀝青混凝土路面壓實度的應用-維普網-倉儲式
摘要:瀝青混凝(ning)土壓實(shi)質量的(de)好(hao)壞,將直接影響瀝青路面(mian)的(de)平整(zheng)度和(he)密(mi)實(shi)度。如何(he)在配置(zhi)較少壓路機的(de)情(qing)況下,較經濟和(he)高(gao)質量地保證路面(mian)壓實(shi)質量,本文(wen)結合寧(ning)徐線(xian)靳睢(sui)段的(de)。
關于瀝青混凝土面層壓實度控制標準的探討-《內蒙古科技與經濟》
2011年12月5日-(1)兩(liang)種不同的壓(ya)實度值,具(ju)有良好的線(xian)性關系,相關系數(shu)已接近于(yu)1。(2)按我國瀝青路面(mian)施工技術(shu)規范,瀝青混(hun)凝(ning)土路面(mian)面(mian)層壓(ya)實度合(he)格(ge)標準為(wei)96%。當(dang)。
高等級公路瀝青混凝土路面壓實質量的控制措施_233網校論文_
2008年(nian)3月28日-簡(jian)介:瀝(li)青混凝土壓實質量的(de)好(hao)壞,將直接影響瀝(li)青路面的(de)平整度和(he)密實度。如何在配置(zhi)較少壓路機的(de)情(qing)況下,較經濟(ji)和(he)高(gao)質量地(di)保證路面壓實質量,本(ben)文(wen)結合寧徐。
關于瀝青混凝土路面面層壓實度檢測方法與標準的探討_下載專欄_管
行業標準(zhun)CJJ1規定(ding),瀝青混凝土(tu)面層壓實(shi)度(du)(du)和厚度(du)(du)是主要檢查項目,合格率(lv)應達到()。A.95%B.97%C.9懸賞(shang):0答(da)案豆問(wen)題(ti)截止時間:2014-01-11。
關于瀝青混凝土路面面層壓實度檢測方法與標準的探討-崇州明通
摘要瀝青混(hun)凝(ning)土(tu)路面(mian)的早期損壞很大程度與施工(gong)壓實質量有關。總結近年瀝青(JTGF40-2004)的規定,加(jia)強厚度、平(ping)整(zheng)度、滲水系數、抗滑(hua)等指(zhi)標的檢測,并應。
瀝青混凝土的壓實質量控制技術的詳細內容,建筑設計施工圖紙資料
(一)主要檢驗內(nei)容主要檢驗內(nei)容包括:瀝青混凝土面層的(de)壓(ya)實度、平整度、彎(wan)沉值、滲水系數(shu)、摩擦(ca)系數(shu)、構造深度、厚度、中線平面偏位、縱斷(duan)高程、路面寬(kuan)度及橫坡。(。
關于瀝青混凝土路面面層壓實度檢測方法與標準的探討
瀝青混(hun)凝土路面的(de)壓實層(ceng)(ceng)厚(hou)度不宜大于(yu)(),各層(ceng)(ceng)應符合壓實度及平整度的(de)要(yao)求。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm正確答案:有,點(dian)擊查看答案或者進入(ru)試卷。
瀝青混凝土的壓實質量控制技術_建設工程教育網
2012年1月9日-麻絲石灰麻刀油浸木絲板(ban)瀝青砂漿瑪(ma)帝脂建筑油膏鐵皮(pi)蓋(gai)面(mian)平(ping)面(mian)立面(mian)木板(ban)蓋(gai)墊(dian)層(ceng)材(cai)(cai)料壓(ya)實系數參(can)考(kao)表,見表B.19。表B.19墊(dian)層(ceng)材(cai)(cai)料壓(ya)實系數參(can)考(kao)表名稱虛。
行業標準CJJ1規定,瀝青混凝土面層壓實度和厚度是主要檢查項目,
2006年7月(yue)4日-用LH—20Ⅱ型做表(biao)面(mian)層,雖然其(qi)摩擦系(xi)數和表(biao)面(mian)構(gou)造深(shen)度能達到(dao)要(yao)求,但(dan)其(qi)空氣率大(da)會(hui)帶(dai)來一些弊病。Ⅱ型瀝青混凝土在壓實度時的空氣率為6%～10%,施工(gong)。
淺談瀝青混凝土路面壓實的質量控制-中國期刊網
2012年9月19日-五、粗(cu)瀝青厚度:50mm(1)、原材(cai)料采用廠拌瀝青,機械攤鋪壓(ya)實系(xi)數1.5,油溫控(kong)制在80-100℃。(2)、碾壓(ya)“先輕后重”,密實度達到2.11/m3,壓(ya)。
一級建造:瀝青混凝土路面的檢驗
瀝青混(hun)凝土路面(mian)(mian)面(mian)(mian)層壓實度探地(di)雷達(GPR)介(jie)電常數模型系統(tong)識(shi)別反演而(er)目前我(wo)國(guo)對于瀝青混(hun)凝土路面(mian)(mian)壓實度的檢測仍(reng)然依賴(lai)于鉆芯取樣(yang)等(deng)人工破壞性(xing)方(fang)(fang)法(fa),這些方(fang)(fang)。
瀝青混凝土路面的壓實層厚度不宜大于,各層應符合壓實度及
式中(zhong):V為(wei)攤(tan)(tan)鋪(pu)(pu)機(ji)攤(tan)(tan)鋪(pu)(pu)速度(du)(du),m/min;P為(wei)壓實(shi)(shi)瀝青混(hun)合(he)料密度(du)(du),t/m3;Q為(wei)拌合(he)設備的產量,t/h;W為(wei)攤(tan)(tan)鋪(pu)(pu)寬度(du)(du),m;H為(wei)攤(tan)(tan)鋪(pu)(pu)層壓實(shi)(shi)厚度(du)(du),cm;C為(wei)效(xiao)率(lv)系數(shu),。
DOC淺析瀝青混凝土路面的施工質量控制
2006年7月(yue)4日-用(yong)LH—20Ⅱ型(xing)做表面層(ceng),雖然其摩擦系數和表面構造深度能達到要求,但其空氣(qi)率(lv)大會帶來一些(xie)弊病。Ⅱ型(xing)瀝青混(hun)凝(ning)土在壓(ya)實(shi)度時的空氣(qi)率(lv)為6%～10%,施(shi)工。
壓實厚度壓實系數-文章-建筑企業定額編制網
2012年(nian)9月23日-加固砂漿北京華千公(gong)司官網(wang)地址聯系(xi)電話;新聞(wen);瀝(li)青路面(mian)壓實(shi)虛鋪(pu)系(xi)數取1.17,松鋪(pu)厚度為7.02cm。碾壓作業段40m～60m,到場(chang)。
多碎石瀝青混凝土SAC-技術研討-中國水泥網
2004年6月10日-論文(wen):在運抵施(shi)(shi)工(gong)現(xian)場的(de)(de)瀝(li)青混合(he)料符合(he)要求之后,路面(mian)的(de)(de)施(shi)(shi)工(gong)質(zhi)量主(zhu)要決定(ding)于施(shi)(shi)工(gong)設備(bei)的(de)(de)管(guan)理和施(shi)(shi)工(gong)過程的(de)(de)質(zhi)量控制。現(xian)京滬(hu)高速(su)公(gong)路山東化臨段的(de)(de)攤(tan)鋪、壓實。